粟津駅 (石川県)

粟津駅について

粟津駅（あわづえき）は、石川県小松市の符津町に位置するIRいしかわ鉄道線の駅です。1907年に開業し、その後様々な歴史を経て現在の形になっています。本記事では、粟津駅の歴史、構造、周辺情報、利用実績について詳しく紹介します。

歴史

粟津駅は元々、1907年11月16日に官設鉄道北陸線の動橋駅から小松駅の間に新設されました。1909年には線路名称が制定され、北陸本線に所属しました。

その後、1911年に粟津軌道の終着駅として符津駅が開業し、1913年には温泉電軌の駅として位置づけられました。1916年には温泉電軌が宇和野駅まで延伸し、粟津駅は次第に交通の要所へと成長を遂げました。

1943年に北陸鉄道が設立され、その後は同社の粟津線の駅としての機能を持ち続けましたが、1962年にこの粟津線が廃止され、新粟津駅は消滅しました。1987年に国鉄が分割民営化されたことにより、粟津駅はJR西日本、また日本貨物鉄道の駅となりました。2006年にはJR貨物の駅としての登録が抹消され、貨物取扱いが終了しました。

粟津駅は、公共交通のスタイルが変わる中で、2017年にはICカードの「ICOCA」の利用が可能になり、ますます便利な環境へと進化しています。

2022年には、みどりの窓口の営業終了と同時に無人化が進みましたが、2024年にも北陸新幹線金沢駅から敦賀駅への延伸に伴い、IRいしかわ鉄道の駅として新たな役割を担う予定です。

駅構造

粟津駅は、島式ホームが2面4線あり、地上駅として構造されています。開業当初から使われている木造駅舎は、駅の歴史を物語る貴重な存在です。駅舎とホームは地下道でつながっており、利用者の快適な移動を支えています。駅は無人駅として運営され、自動券売機も設置されています。

かつては小松製作所との関連により、専用の出入口が設置されていましたが、現在は撤去されています。さらに、駅の周辺では広場の整備や新たな交通広場の構築事業が進められているため、利便性が向上することが期待されています。

のりばの構造

粟津駅ののりばは、内側2線が本線、外側2線が待避線になっており、運転指令上では「上り1番」「上り本線」「下り本線」「下り1番」として機能しています。通常は上下本線に列車が到着し、待避線に特急列車が停車することが一般的です。

利用状況

2019年度のデータによると、1日の平均乗車人数は1,291人です。これは、粟津駅が地域住民や観光客にとって重要な交通手段であることを示しています。駅周辺のバス路線も充実しており、粟津A線や木場潟線などの路線が運行されています。

駅周辺

駅前には「粟津駅前」停留所があり、北鉄加賀バスや小松市コミュニティバスの路線が発着しています。また、隣接する駅にはIRいしかわ鉄道線の動橋駅や小松駅があり、乗り換え便利な立地にあります。

このように、粟津駅は地域交通の重要な拠点として機能しており、今後もその役割を果たし続けることでしょう。

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