美深町営軌道

美深町営軌道の歴史と概要

美深町営軌道（びふかちょうえいきどう）は、北海道美深町に位置していた歴史的な簡易軌道です。この路線は、1935年6月19日に宗谷本線の美深駅から仁宇布駅までの区間（約21.396km）を結ぶ形で開業しました。当初は木材の輸送を目的としており、馬を動力源として利用していました。これは、当時の北海道の林業において重要な役割を果たしたものでした。

沿革と運営の変遷

1942年には、北海道庁によってこの路線は林務部に無償で貸与され、「仁宇布森林軌道」と名を改めます。1944年からは、蒸気機関車や後にディーゼル車両を導入し、運行の近代化が図られました。戦後には、美深林務署の所轄となり、「美深森林鉄道」としての運行が続きました。

1956年には木材輸送のトラックへの切り替えが行われ、これを機に美深駅と仁宇布駅以外の支線が撤去されました。1957年には町営となり、「美深町営軌道」として新たに運行を開始しました。しかし、新たに敷設された美幸線との競合も影響し、1963年には運行が終了となりました（実際には1962年10月に運行が停止）。

運行の詳細と路線データ

美深町営軌道は、毎年5月下旬から10月下旬までの間運行され、冬季は運休の状態でした。1962年の運行ダイヤでは、1日に2往復する便が設定されており、具体的には下りが美深6:30発、仁宇布行きが8:15着、また15:00発、仁宇布行きは16:45着でした。上りは仁宇布8:30発が美深10:10着、仁宇布17:00発が18:40に美深に到着する形でした。

廃止後は、名士バスが運行を引き継ぎ、1日2往復の路線バスが4月から10月の間に運行されました。運賃は美深と仁宇布の間で120円と設定され、1964年までの2シーズンにわたって運行されました。

路線の詳細は以下の通りです：

• - 路線距離：美深 - 仁宇布間 21.516km
• - 軌間：762mm
• - 動力：馬鉄、蒸気機関車、ガソリン機関車、ディーゼル機関車

停留所および駅一覧

美深町営軌道にはいくつかの停留所が設けられており、主な駅は以下の通りです：

• - 美深駅（びふか）
• - 七郷駅（ななごう）
• - 辺渓駅（ぺんけ）
• - 緑泉駅（ろくせん）
• - 清瀬駅（きよせ）
• - 仁宇布駅（にうぷ）
• - 三十線駅（さんじゅっせん）

参考文献

美深町営軌道の歴史については、今尾恵介による「日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線」、また美深町の町史などが詳細な参考資料となっています。これらの情報をもとに、美深町営軌道の運行の歴史やその影響を再認識することができます。

美深町の地域にとって、町営軌道は物流や人々の移動手段として重要な役割を果たし、その歴史は地域の発展と密接に関連していると言えるでしょう。

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