舞鶴信号場

舞鶴信号場（ぶかくしんごうじょう）

舞鶴信号場は、台湾花蓮県瑞穂郷に位置し、かつて台湾鉄路管理局台東線に存在した信号場です。無人信号場として、隣接する瑞穂駅から遠隔操作されていました。この信号場は、かつて駅としての機能も有していましたが、その役割は信号場としての運用に移行しました。

歴史

台東線の改軌工事に伴い、東側に新線を建設する際、当初は駅を設置する計画がありました。1982年には駅施設が完成しましたが、新線が開業した後、駅は開設されないことになりました。

舞鶴駅としての歴史は以下の通りです。

1957年7月1日 - 舞鶴駅として開業。
1971年6月1日 - 簡易駅に降格。
1972年7月1日 - 招呼站（無人駅）に格下げ。
1982年 - 廃止。
1984年 - 再設置。
1985年 - 再廃止。

その後、2005年9月30日に信号場として再開設されました。この際、かつて存在したホームは撤去され、代わりに1本の交換線が敷設されました。

2017年9月26日未明、新自強トンネルと新紅葉渓橋を通る新ルートへの切り替えに伴い、舞鶴信号場は廃止されました。この切り替えは、台東線の近代化の一環として行われました。

駅構造

構内には2本の線路が敷設されており、列車交換のための設備が設けられていました。これにより、単線区間における列車の円滑な運行が図られていました。また、構内の北端には安全側線が設けられ、万が一の場合の列車衝突を防止する役割を果たしていました。

利用状況

舞鶴信号場は無人信号場であったため、旅客の利用はありませんでした。列車の運行管理のみが行われていました。

信号場周辺

信号場の周辺には、以下の施設や観光スポットがあります。

自強トンネル
新自強トンネル
掃叭トンネル
紅葉渓橋
瑞穂牧場
台9線
* 北回帰線紀念碑

これらの施設は、信号場を含む地域一帯のランドマークとなっています。

隣の駅

台湾鉄路管理局

台東線

瑞穂駅 - 舞鶴信号場 - 三民駅

この区間は、台東線の主要な路線の一部を形成しており、各駅間の列車の運行を支えていました。

出典

（出典に関する情報は、原文には記述がありません。）

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