花岡町駅

花岡町駅について

花岡町駅（はなおかちょうえき）は、かつて愛知県一宮市城崎通5丁目に位置していた名古屋鉄道一宮線の駅でした。この駅は、名古屋鉄道が運行する路線網の一部であり、1912年に西印田駅が廃止された場所に、新たに設置されたものです。花岡町駅は、周辺の花岡花街地にアクセスするための最寄駅としても利用され、多くの住民や訪問者に親しまれていました。

駅の歴史

この駅の歴史は1912年8月6日に始まります。この日、枇杷島から岩倉を経て西印田までの区間が開通し、これに伴い多くの人が鉄道を利用できるようになりました。その後、1913年1月25日には西印田から東一宮間が開通し、西印田駅は同日に廃止となりました。

1930年1月25日には、花岡町駅が新たに開業し、地域の交通の要所としての役割を果たしました。さらには、1965年4月25日に、この駅は利用者の減少により廃止される運命を辿ります。56年間の歴史を経て、花岡町駅は静かな別れを迎えました。

駅構造

花岡町駅は、1面1線の地平駅の構造を持っていました。駅自体は比較的小規模で、地域の利用者にとっては十分な利便性を提供していました。駅の配線図は現在は手に入りにくい状況ですが、元来、周辺住民にとって重要な交通インフラであったことは間違いありません。

現在の状況

花岡町駅が廃止された後、その跡地はさまざまな変化を遂げました。現在、駅があった場所は名鉄バス花岡町バス停からおよそ50メートル南東の位置にあります。バス停は地域住民にとっての重要な交通手段であり、廃駅の名残を忍ばせています。また、名鉄協商パーキング城崎通5丁目も近くに存在し、多くの車両がこのエリアを利用しています。かつての駅のホーム跡地は私有地となっており、訪れる人々に当時の景色を思い出させる場所となっています。

周辺の駅

花岡町駅の隣には印田駅と東一宮駅がありました。これらの駅と共に、一宮線のネットワークを構成していました。

参考文献

様々な資料や文献が、花岡町駅の歴史やその周辺の情報を提供しています。名古屋鉄道の広報宣伝部による「名古屋鉄道百年史」は、鉄道の歴史を知るための貴重な資料です。また、今尾恵介さんが監修した「日本鉄道旅行地図帳」や、生田誠著の「名鉄の支線、廃線」などが、鉄道ファンや歴史を学ぶ人々にとっての有用なリソースです。さらに、一宮市役所が編纂した一宮市史においても、地域の歴史や鉄道の影響が詳細に記載されています。

このように、花岡町駅は一宮市の鉄道史に重要な役割を果たしてきました。この駅の記憶は、かつての利用者や地域住民にとって色褪せることなく受け継がれています。

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