葛野西通(かどのにしどおり)
概要
葛野西通は、
京都市右京区西京極を南北に通る都市計画
道路で、市の重要な交通路の一つとして機能しています。この
道路は、北の
四条通との交差点から始まり、南に向かって
五条通を経て、その後は
西京極総合運動公園の外周に沿って東に向きを変え、最終的には
七条通と接続します。特に、川勝寺バス停から葛野七条交差点までの区間は、
七条通と重なっており、
京都府道113号線の一部を構成しています。
交差する道路など
葛野西通と交差するのは、
四条通、
高辻通、松原通、
万寿寺通など多岐にわたります。たとえば、
四条通との交差点は「葛野西通四条」と名付けられ、バス停は「南広町」となっています。また、
高辻通との交差点は「高辻葛野西」として知られ、松原通の近くには「
西京極午塚町」というバス停があります。さらに、
五条通との交差点は「葛野西通五条」と呼ばれ、こちらにも「
西京極」というバス停があります。他にも、阪急京都線とのアンダーパス部分や天神川の「葛野西橋」、そして
七条通のバス停「川勝寺」にも接続しています。
歴史
葛野西通の都市計画が決定されたのは
1957年(
昭和32年)で、ここからその歴史が始まります。
1961年(
昭和36年)には、
高辻通から阪急京都線区間の街路造成が行われ、市
道路線としての認定がなされました。その後、
1962年(
昭和37年)には、
四条通から
高辻通にかけての区間の街路が築造され、次第に整備が進められていきます。
1985年(
昭和60年)には、阪急京都線から葛野中通(
天神川通)区間の幹線街路整備が行われ、効率的な交通網が構築されました。そして、
2008年(平成20年)には、葛野中通から
葛野大路通に至る区間が開通し、これにより
七条通への接続も予定され、地域の交通の利便性がさらに向上しました。
結論
このように、葛野西通は
京都市において、交通の要所を担う重要な
道路であり、多様な交差点やバス路線とともに地域の発展に寄与しています。その歴史を振り返ると、都市計画の重要性や街づくりの進展が伺えます。これからも住民や訪問者にとって必要不可欠な交通路として機能し続けることでしょう。