豊田北バイパス

豊田北バイパスの概要

豊田北バイパスは、愛知県豊田市の逢妻町から勘八町へと至る国道153号のバイパスであり、その総延長は6.8キロメートルです。このバイパスは、全線が衣浦豊田道路の一部として位置付けられており、地域の交通網を効率的に運営する役割を担っています。

バイパスの重要性と目的

このバイパスは、国道155号豊田南バイパスとともに、豊田市の中心部を環状にレイアウトした豊田外環状の一部を形成しています。これにより、主要交通路の混雑緩和や周辺地域へのアクセス改善が目指されています。具体的には、2005年3月に豊田市道平戸橋水源線から豊田勘八ICまでの区間が開通し、その後、2019年6月には都市計画道路平戸橋土橋線までの区間が暫定的に開通しました。

都市計画に関する国土交通省の資料によると、バイパスは2032年度に仮供用開始され、2046年度に本格供用される予定です。

路線データと設計

豊田北バイパスの起点は豊田市の逢妻町にあり、終点は勘八町となっています。供用区間としては1.9キロメートルですが、計画全体としては6.8キロメートルの長さを持ち、設計速度は80km/hで、道路の幅は平面部で25メートル、掘割部では60メートルに及びます。最終的には完成形として4車線が予定されており、現在は暫定で2車線で運用されています。計画されている交通量は42,200台/日にも達するとされています。

主な構造物

バイパス内には重要な構造物がいくつか存在します。中でも平戸大橋は390.5メートルの長さを持ち、渡河橋は鋼製の3径間連続合理化箱桁橋で長さは244.5メートル、支間長は58.9メートル、108.0メートル、77.0メートルとなっており、高架橋は鋼製の4径間連続少数板桁橋で146.0メートルの長さを誇ります。

歩道も設けられており、幅員は12.5メートルで、車道は8.5メートル、歩道は3.5メートルの構成になっています。

進捗と今後の計画

豊田北バイパスの計画は1985年度に都市計画が決定され、その後数回にわたって変更が行われました。1991年度には延長7,230メートルへの変更が行われ、1994年には衣浦豊田道路が地域高規格道路計画路線に指定されることとなりました。また、様々な工事が進行していく中で、2021年には新しい広域道路交通計画が策定され、衣浦豊田道路が一般広域道路として位置付けられるに至りました。

このように、豊田北バイパスは地域交通の効率化、都市の発展に大きく寄与する重要な道路インフラとなっています。今後もこのバイパスの完成に向け、更なる取り組みが進んでいくでしょう。

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