追分駅 (秋田県)

追分駅について

追分駅（おいわけえき）は、秋田県秋田市金足追分に位置する東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅で、地域の交通の要所となっています。駅舎は金足地区の中心にあり、周囲には住宅や商店が立ち並び、便利な立地になっています。

駅の概要

追分駅は、奥羽本線と男鹿線の交差点でもあり、奥羽本線の所属駅として重要な役割を担っています。男鹿線はこの駅を起点としており、全ての列車が奥羽本線を経由して秋田駅へ向かいます。また、同駅には普通列車や「リゾートしらかみ」を含む全ての快速列車が停車し、以前は急行列車や特急「たざわ」にも利用されていました。

歴史

追分駅は1902年に国鉄の駅として開業しました。以来、長い歴史の中で様々な変遷を経てきました。下記は主な出来事です：

• - 1902年：南秋田郡金足村に国鉄の駅として開業。
• - 1913年：隣接駅である二田駅が開業。
• - 1966年：貨物取り扱いを終了し、1984年には荷物の取り扱いも廃止。
• - 1987年：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
• - 1996年：東西歩道橋「追分Weロード」が開通。
• - 2010年：一部管理権限が他駅に移管され、自駅のみの管理となる。
• - 2018年：駅舎の外装がリニューアルされる。
• - 2023年：ICカード「Suica」の利用が可能となり、利便性が向上。

これらの歴史的な出来事は、追分駅が地域においていかに重要な存在であったかを物語っています。

駅構造

追分駅は、単式ホームと島式ホームを合わせて2面3線の形を持ち、地上駅となっており、ホーム間は跨線橋で連絡しています。自動券売機やSuica対応の自動改札機、指定席券売機などが設置されており、利便性が考慮されています。非接触型ICカードに対応するなど、近代的な設備も取り入れられています。

利用状況

追分駅は多くの利用者にとって重要な駅であり、2023年度の1日平均乗車人員は1,486人となっています。2000年度以降の利用者数は、地域の発展や駅の利便性の向上によって徐々に増加しています。

駅周辺

駅周辺は金足地区の中心地として、様々な商業施設や住宅が立ち並び、生活の便がよい場所となっています。地域住民にとって、追分駅は日常の移動手段として広く利用されており、重要な役割を果たしています。

隣接駅

追分駅の隣駅には、奥羽本線の上飯島駅、大久保駅、男鹿線の出戸浜駅があります。特に、追分駅は「リゾートしらかみ」の停車駅としても知られ、観光客にとっても利便性が高い駅です。

まとめ

追分駅は、秋田県における交通の要所であり、その歴史や設備、周辺環境から見ても非常に重要な駅と言えるでしょう。今後も地域の発展と共に、さらに多くの人々に利用されることが期待されます。

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