道三堀

道三堀（どうさんぼり）

道三堀は、天正18年（1590年）に徳川家康の命によって開削された、江戸初の人工的な堀（運河）です。江戸湊（現在の東京湾）から江戸城へと続く水路として、物資輸送の大動脈を担いました。

概要

平川（後の日本橋川）を遡り、道三堀を通って和田倉門付近の内堀、八重洲河岸で荷揚げされ、江戸城へと物資が運ばれました。堀の南岸には、幕府の侍医であった曲直瀬家（2代目道三）の屋敷があったことから、「道三堀」と呼ばれるようになりました。江戸城の都市計画において、重要な役割を果たした道三堀ですが、明治43年（1909年）に埋め立てられ、その姿を消しました。

位置

現在の皇居東側、和田倉門から辰の口（パレスホテル付近）を経て、大手町交差点（大手町野村ビル付近）を横断し、呉服橋交差点付近から東京駅北側（TOKYO TORCH付近）までの約1kmを結び、平川（日本橋川）に合流していました。かつては、道三橋や銭瓶橋といった橋が架けられていました。

銭瓶橋の名前の由来には諸説あり、堀の開削時に銭の入った瓶が出土したという説や、近辺で永楽通宝の両替が行われていたことから「銭替え」が転じたという説があります。

また、『落穂集追加』には、日本橋筋（開削当時は未だ日本橋は存在しない）から道三河岸までを開削したという記述があり、この説に従えば、道三堀は外濠川との交差点から東側の日本橋川を含み、江戸城内堀から隅田川まで繋がる水路を指すことになります。この場合、水路は小名木川・古川を通り、行徳塩田まで直通していました。

歴史

1590年7月、江戸に入府した家康は、まず家臣の住居を整備し、次いで8月には江戸城普請のための物資を運搬するための道三堀を開削しました。開削によって出た土砂は、埋め立てに利用されました。翌9月には町割に着手し、道三堀の北側に「本町」（現在の日本橋本町の一部、日本橋本石町、日本橋室町）を設けました。道三堀の両岸には、四日市町（定期市）、材木町、舟町、柳町（遊郭）などが形成され、賑わいを見せました。

日比谷入江が埋め立てられた後も、江戸城への物資輸送路として活用されましたが、日比谷入江の埋め立てによって内堀の水位が上昇し、道三堀の江戸城側の付け根で落差が生じ、「辰ノ口」と呼ばれる滝のような状態になりました。これにより、辰ノ口より奥へは船が進むことができなくなりました。

明治5年（1872年）に定められた町名は、道三堀を境に北側が大手町1丁目・道三町・銭瓶町、南側が永楽町2丁目でしたが、道三堀が埋め立てられてから20年後の昭和4年（1929年）に、永代通りを境に北側が大手町1丁目・2丁目、南側が丸ノ内1丁目に改編され、道三町・銭瓶町・永楽町の町名は消滅しました。道三町は道三の屋敷、銭瓶町は銭瓶橋、永楽町は永楽通宝にそれぞれ由来します。昭和45年（1970年）に住居表示が実施され、丸ノ内の表記が丸の内に変更され現在に至ります。

道三堀を舞台にした作品

小説『道三堀のさくら』山本一力

関連項目

山谷堀

外部リンク

東都名所「八ツ見橋真景」 - 道三堀と日本橋川が描かれている。
江戸城史跡めぐり
* 江戸の堀と河川

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