重慶モデル

重慶モデルの概観

重慶モデルは、中国重慶市で2007年から2012年にかけて、薄熙来が主導した一連の社会経済政策を指します。このモデルは、当時の重慶市におけるさまざまな問題に対処することを目的としており、国家統制の強化や組織犯罪の根絶、インフラの整備、社会福祉の充実など、多岐にわたる政策が盛り込まれています。これらの政策は、薄熙来の前任者が整えたものも含まれており、彼のリーダーシップによって進められました。

背景

薄熙来は2007年10月に重慶市の共産党委員会書記に就任しました。彼の前任者である汪洋は、広東省の党委員会書記として引き抜かれ、重慶には厳しい状況が続いていました。大気汚染や水質汚染、雇用の不安など、さまざまな問題が山積していましたが、薄はその時点で重慶の地位を不満に思いながらも、不満を乗り越えて意欲的に政策を進めました。対外直接投資の増加や経済成長率の上昇といった成果をあげる一方で、彼は中央政府の高位ポジションへの進出を目指すことになります。

政策の特徴

経済政策

薄熙来の任期中、重慶は金融危機の影響を受けながらも、国内外からの直接投資を大量に集め、経済成長を遂げました。外国企業を内陸に誘致するため、さまざまな補助政策が採用され、重慶は急速に成長を遂げることになりました。また、環境への配慮もあり、森林被覆率を35%まで増加させる植林活動が進められました。

組織犯罪の撲滅

薄熙来は重慶市において組織犯罪と汚職の一掃に力を入れました。2009年から始まった取り締まりによって、5700人以上の関与者が逮捕されたと言われています。一方で、この取り締まりの方法には法的手続きの未遵守や人権問題が指摘され、国際的な批判が集まりました。監視システムも導入され、犯罪者だけでなく、政治的対立者も対象となりました。その結果、薄の権力基盤は強化される一方で、彼自身の失脚の要因ともなったのです。

社会政策

薄熙来は、富裕層と貧困層、都市と農村の格差を是正するための社会政策を展開し、共同富裕の理念を打ち出しました。特に、公営住宅の建設を進め、広く人々が利用できる住居を提供しようとしました。この政策は、都市の回復に寄与し、多くの市民に住む場所を提供しました。また、毛沢東の思想を基にした「赤い文化運動」にも取り組みました。

交通インフラ

交通の便を良くするため、交通インフラの整備が進められ、高速道路の建設も行われました。これにより地域間の連携が強化され、市民の移動もスムーズになりました。

評価

重慶モデルは、薄熙来による社会経済政策としてその役割を果たしましたが、権力集中や法的手続きの無視が指摘されました。その結果、薄の政治的キャリアにも影響が及び、彼の退任後、重慶モデルの残す影響はさまざまな見解を生むことになりました。モデル自体は、中国の新たな経済発展の一形態としての視点だけでなく、その背後にある政治的背景や人権問題についても考える契機となるでしょう。

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