鉄道企業体スロバキア

鉄道企業体スロバキア（ZSSK）について

鉄道企業体スロバキア（Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.、以下ZSSK）は、スロバキアの国営鉄道会社で、2002年にスロバキア国鉄（ŽSR）の運行事業を継承しました。ZSSKは、2005年の再分社化により旅客鉄道事業を専門とする形で設立されました。

企業の概要

ZSSKは、スロバキア政府の決議を受けて設立された国有企業であり、主に国内旅客輸送を行っています。2015から2016年度のダイヤでは、約1,455本の旅客列車がスロバキア国鉄線の47路線で運行されています。これには、各種の列車種別が含まれ、特に重要な路線では、「スーパーシティ」や「ユーロシティ」といった国際優等列車も運行されています。運行においては、ブラチスラヴァを中心に主要幹線が利用されています。

運行本数が特に多い路線には、ブラチスラヴァ - ズヴォレン間やコシツェを結ぶ路線があります。近年は運行の正確性向上が図られ、2010年には主要駅間での遅延が94.83％に達しました。ZSSKは特に速達性の向上を目指し、所要時間の短縮に取り組んでいます。

経営状況

スロバキアの旅客鉄道は、民間バス網が発展する中でシェアを失い、自家用車の普及により利用者が減少しています。このため、ZSSKは人員整理や無駄な運行の見直しを進めてきました。2001年には6347万人の旅客輸送があったものの、近年は5000万人台を割り込み、厳しい経営環境に直面しています。

さらなる効率化のため、ZSSKは新車両の導入や路線の見直しを進めており、特に重要路線に対する客車の更新工事を実施してきました。また、民間の競合との競争も盛んで、地域内ではチェコの企業と連携しながら路線を拡充しています。

競争環境

ZSSKは、国内の旅客輸送において国内唯一の事業体ですが、チェコのレギオジェットやレオエクスプレスといった私鉄の競合が存在します。これらの企業がスロバキア国内でも運行を開始したことにより、ZSSKは競争の激化に直面しています。特に国際優等列車においては、スロバキアと近隣国を結ぶサービスを提供し、相互乗り入れを行うことで、地域の輸送ニーズに応えています。

ロシア・ウクライナ情勢への対応

2022年には、ロシアによるウクライナ侵攻に対して、ZSSKも迅速に対応しました。臨時の支援列車を運行し、避難を希望する難民の輸送に協力しました。このような取り組みは、地域の交通機関としての役割を果たす重要な側面となっています。

車両と運行サービス

ZSSKの保有車両は、スロバキア国鉄から継承した車両が中心であり、近年は新しい車両の導入も進められています。特に、EU基準に合わせた車両の更新が進んでおり、乗客に快適なサービスを提供しています。運行する列車種別には、特急、急行、各駅停車などがあり、それぞれ異なるサービスや特徴があります。例えば、レイルジェットや、スーパーシティは国際的な接続を強化し、最大限の利便性を提供しています。

ZSSKは、地域の交通網の重要な一部として、持続的な発展を目指し、旅客のニーズに応じた柔軟な運行体制を整えています。

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