長崎電気軌道桜町支線

桜町支線について

桜町支線（さくらまちしせん）は、長崎県長崎市の中心部を縦断する長崎電気軌道の重要な路線です。この路線は、長崎駅前停留場から市役所停留場までを約0.9 kmの距離で結んでいます。桜町支線は長崎市内での交通利便性向上に寄与しており、現在は3号系統が唯一運行しています。

概要

桜町支線は、かつて存在した古町支線を前身としており、路線の歴史は長いものがあります。古町支線は小川町停留場近くから急勾配を上って桜町公園の北側を通過し、その後勝山町や桶屋町を経由して古町停留場に接続していました。しかし、1954年にルートが変更され、古町停留場は廃止されました。この変更により、現在の桜町停留場が新たに設置され、長崎市の電車網がより効率的に整備されました。

路線データ

桜町支線の特徴には、次のようなデータがあります。

• - 路線距離（営業キロ）: 0.9 km
• - 軌間: 1435mm（標準軌）
• - 停留場数: 3（起終点を含む）
• - 複線区間: 全線
• - 電化区間: 全線（直流600V）

歴史の流れ

桜町支線の歴史は1919年にさかのぼります。長崎駅前から桜町間が開通し、当初は恵美須町、豊後町、桜町の各停留場が新設されました。1920年には桜町から古町までの区間も開通しましたが、1944年には戦時中の影響で恵美須町停留場が廃止されました。1945年には長崎市への原爆投下により運行が停止しましたが、1946年に復旧運行が開始され、以来市民の足として活用されています。

1950年代に突入すると、長崎駅前停留場が移設されるなど、さらなる発展が見られました。特に1954年に行われたルートの変更は、現在の桜町支線の形を形成する転機となりました。多くの偉業を遂げた桜町支線ですが、1970年代には複数の脱線事故も発生し、その都度運行に影響が及ぶこともありました。2017年には列車脱線事故の再発防止のために線路の改良工事が実施され、安心・安全な運行体制が強化されています。

運行状況

現況では、3号系統の電車が約6分間隔で運行されています。すべての停留場は長崎市内に位置し、各所からのアクセスを可能にしています。桜町支線は市内の重要な交通路として、通勤通学の役に立っています。

過去の停留場と廃止理由

かつて存在した停留場には、恵美須町停留場や古町停留場があります。これらは1944年や1954年には廃止され、長崎市の鉄道網の変遷を物語っています。近年でも名前の変更や運行システムの見直しが行われており、常に最適な交通手段を提供する努力が続けられています。

桜町支線は、長崎市の歴史と共に進化してきた路線であり、地元の人々にとって欠かせない存在となっています。今後もその役割を果たしつづけ、多くの利用者に愛されることが期待されています。

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