開城駅

開城駅の概要

開城駅（ケソンえき）は、朝鮮民主主義人民共和国の開城特別市駅前洞に位置しています。この駅は、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省が運行している平釜線の重要な駅の一つです。駅名の由来は、日本の植民地時代にさかのぼり、この時期は日本語の「かいじょうえき」という読み方が使われていました。その後、多くの変遷を経て、現在の駅が存在しています。

鉄道路線と運行状況

開城駅には平釜線の一つの路線が乗り入れており、主に平壌や新義州方面の列車が運行されていました。しかしながら、2008年以降、定期的な旅客運用は行われておらず、そのため利用客は少なくなっています。過去に京義線の再連結事業があり、2003年6月14日に当駅から板門を経由して、韓国鉄道公社の汶山に至る区間が開通しました。ただし、2007年5月17日に実施された列車試運転の後も、開城駅と文山間を結ぶ定期列車は運行されていません。

駅の構造

開城駅は地平駅であり、日本統治時代には洋風寺煉瓦で造られた平屋の駅舎がありました。この駅舎は1919年に完成しましたが、朝鮮戦争で破壊されてしまいました。その後、北朝鮮国鉄がセメント製の新しい駅舎を建設しましたが、京義線の再連結事業を受けて、2003年には韓国の太陽政策の下、より近代的なデザインの駅舎が新たに建設されました。

駅周辺の見どころ

開城駅の北側には旧市街が広がっており、民俗旅館や開城南大門、さらに子男山にある金日成主席の銅像や、王建王陵などの観光スポットがあります。また、駅の南側には南山小学校も位置しています。

歴史

開城駅が設置されたのは1906年のことで、京義線が完成した日です。1908年に正式に旅客営業が開始されましたが、1953年の朝鮮戦争の影響で京義線が分断されたため、北朝鮮側の終着駅となりました。2003年には京義線の再連結事業が進行し、当駅から都羅山駅までが再び結ばれることとなりました。さらに、2007年には開城から汶山間の再連結区間での列車試運転も実施されましたが、現在に至るまで定期列車は運行されていない状況です。

隣接駅

開城駅の隣には平釜線の開豊駅と孫河駅が位置しています。これにより、開城駅が持つ鉄道網の重要性が感じられます。

まとめ

開城駅は歴史的背景と鉄道運行の興味深い側面を持つ駅であり、地域の重要な交通のハブとして知られています。今後の鉄道運行の変化や周辺地域の発展にも期待が寄せられています。

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