静岡空港

静岡空港（富士山静岡空港）

静岡空港（しずおかくうこう）は、静岡県の島田市と牧之原市に跨る地方管理空港で、富士山静岡空港という愛称を持ちます。この空港は、地域の移動手段の一つとして重要な役割を果たしています。

概要

1987年に静岡県知事の斉藤滋与史により、島田市と旧榛原町（現在の牧之原市）への空港建設が決定しました。1996年には運輸大臣の許可を受け、工事が開始されました。開港は2009年6月4日ですが、近隣の樹木が航空法の制限に抵触したため工事が延期されてしまいました。空港の建設には約1,900億円が投じられ、静岡県の負担が大きいことが報じられました。

開港当初は138万人のご利用を見込んでいましたが、実際の利用者数は予測を下回り、2010年には70万人に目標が修正されました。国際線は2014年に急増しましたが、その後の減便も続いています。ただし、国内線では2018年度に701,000人を記録するなど、徐々に利用者が増加傾向にあります。

空港の運営

運営は富士山静岡空港株式会社が行っており、静岡県は一定の非出資方式を採用し、民間企業へ運営を委託しています。牧之原市も出資を決定し、空港運営に関与しています。地上業務は株式会社エスエーエスが担当しており、空港でのカウンター業務や誘導業務を支援しています。

空港の収支は赤字が続いていますが、2018年度には370億円の経済効果を見込んでいます。利用者数は2022年には41位を記録し、着陸回数も全国41位でした。

歴史

静岡の空港構想は1950年代に始まりましたが、具体的な計画は1980年代に本格化しました。1987年には空港整備が進むことで空港が建設される運びとなりました。その後、開港を迎えたものの多くの困難を乗り越え、現在に至ります。

運営開始後、静岡空港は多くの国内外の旅行者に利用されており、地域の観光、ビジネスの推進に重要な役割を果たしています。

施設

空港ターミナルビルは、鉄骨3階建てで延べ床面積約11,400平方メートル。店や観光案内所が設置され、展望デッキも備えています。他にもビジネスジェット用のターミナルや格納庫が整備されており、利便性が向上しています。

アクセス

空港へのアクセスは、自家用車やバス、タクシーが利用可能です。特に自家用車の場合、2000台収容の駐車場も完備されています。また、公共交通機関としてアクセスバスも充実しています。

結論

富士山静岡空港は地域経済に貢献し、国内外の人々の重要な交通手段となっている空港です。今後の発展と利用促進が期待され、地域と共にその役割を果たしていくことでしょう。

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