飛鳥山停留場

飛鳥山停留場（SA 17）

飛鳥山停留場は、東京都北区滝野川一丁目にある東京都交通局都電荒川線（東京さくらトラム）の停留場です。駅番号はSA 17です。

歴史

飛鳥山停留場は、王子電気軌道が最初に開業した区間の一部として誕生しました。当初は大塚停留場（現在の都電・大塚駅前停留場）までが開通し、飛鳥山停留場はその起点となりました。その後、東京市電（後の都電19系統）が現在の本郷通り上に停留所を設けました。

当初、荒川線とは線路が繋がっていませんでしたが、1949年に接続され、本郷方面からの乗り入れが可能になりました。戦後には都営トロリーバスも開通しましたが、後に2路線が廃止され、元の都電の姿に戻りました。

年表

1911年（明治44年）8月20日：王子電気軌道により、飛鳥山上 - 大塚間が開業。同時に飛鳥山上停留場として開業。
時期不詳：飛鳥山停留場に改称。
1915年（大正4年）4月17日：王子電気軌道により、飛鳥山 - 王子（現・王子駅前）間が開業。
1923年（大正12年）4月15日：東京市電飛鳥山線、駒込駅前 - 飛鳥山間が開業。
1942年（昭和17年）2月1日：王子電気軌道を東京市が買収。東京市電（現・東京都電車）滝野川線（現・荒川線）となる。
1944年（昭和19年）：戦時体制により滝野川線の営業を休止。
1946年（昭和21年）7月10日：滝野川線の営業を再開。
1949年（昭和24年）12月1日：飛鳥山線と滝野川線が接続。
1957年（昭和32年）1月12日：トロリーバスの飛鳥山停留場が開業。
1968年（昭和43年）3月31日：トロリーバス廃止。
1971年（昭和46年）3月18日：飛鳥山線の廃止に伴い、滝野川線のみの停留場となる。

停留場構造

相対式ホーム2面2線を有する構造です。かつて飛鳥山線が存在した頃は、上下渡り線がありました。

停留場周辺

停留場の周辺には、以下の施設やスポットがあります。

飛鳥山公園
JR東日本王子駅
東京国税局王子税務署
飛鳥山3つの博物館（紙の博物館、北区飛鳥山博物館、渋沢史料館）
旧古河庭園
国道122号（明治通り）
東京都道455号本郷赤羽線（本郷通り、明治通り）

バス路線

最寄りのバス停留所は「飛鳥山停留所」で、以下の都営バス路線が利用できます。

明治通り外回り
王40甲：西新井駅前行、北車庫前行、豊島五丁目団地行、江北四丁目行
王55：新田一丁目行
草64：浅草雷門南行
明治通り内回り
王40甲・王55：池袋駅東口行
草64：池袋駅東口行、とげぬき地蔵前行

隣の停留場

東京都交通局

都電荒川線（東京さくらトラム）
* 王子駅前停留場 (SA 16) - 飛鳥山停留場 (SA 17) - 滝野川一丁目停留場 (SA 18)

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