首都圏電鉄京義・中央線

首都圏電鉄京義・中央線の概要

首都圏電鉄京義・中央線（しゅとけんでんてつキョンイ・チュンアンせん）は、大韓民国の首都圏における重要な交通インフラの一つであり、東京における山手線のような役割を果たしています。この路線は、京畿道の坡州市に位置する都羅山駅から、ソウル特別市中区にあるソウル駅までを結んでいます。さらに、加佐駅を起点とし、龍山線や京元線、そして中央線を経由して、京畿道楊平郡の砥平駅までの運行も行っています。この電鉄は韓国鉄道公社（KORAIL）によって運営されています。

路線の背景と歴史

この路線は2014年の龍山線全面開通により、従来の首都圏電鉄京義線と中央線が接続され、京義・中央線という名称で統一運行が始まりました。この名前は、従前の京義電鉄線と中央電鉄線に由来しています。

この電鉄の歴史を振り返ると、運行のスタート自体は2009年に始まり、以後も数度の拡張工事が行われてきました。京義線は、都羅山駅からソウル駅までの56.0kmを結ぶ路線で、電気は交流25kV、60Hzで供給されています。

各路線の詳細

• - 京義線: 都羅山駅からソウル駅までの区間で、2009年に電車が運行を開始しました。特に、デジタルメディアシティ駅からソウル駅間の複々線化や、新駅の設置が進められています。

• - 龍山線: 加佐駅から龍山駅までの7.0kmを運行します。ここでも複線化や電化が進み、2014年には完全な営業体制が整いました。

• - 京元線: 龍山駅から清凉里駅までの区間で、1978年から運行が開始されています。運行形態の変更により、中央電鉄線が成立しました。

• - 中央線: 清凉里駅から砥平駅までの62.1kmを結ぶ主要な路線で、数回にわたり複線化が行われ、急行列車の運行も開始されました。

運行体系

この電鉄では、各路線間での直通運転は行われていないため、北端の都羅山駅から南端の砥平駅まで直通する列車は存在しません。また、各区間の運行本数も状況によって異なります。特に、都羅山駅と臨津江駅間は、民間人出入統制区域に位置しているため、乗車には特別な手続きを必要とします。

運行ダイヤには、急行と緩行があり、平日には朝ラッシュ時に運行本数が増加しますが、日中は運行頻度が減少します。特に、京義線では首都圏統合料金制が適用されないため、西側からアクセスする際は注意が必要です。

日々の通勤や観光に使われる京義・中央線は、今後もさらなる発展が期待されており、地域の交通網において重要な役割を担うことでしょう。新たな拡張計画や運行改善が進む中、利用者にとって便利で快適な移動手段となることが望まれます。

もう一度検索