高速魚雷艇戦闘章

高速魚雷艇戦闘章について

高速魚雷艇戦闘章（こうそくぎょらいていせんとうしょう）、またの名をSchnellboot-Kriegsabzeichenは、ナチス・ドイツにおける戦闘員に与えられた重要な勲章のひとつです。この勲章はドイツ国防軍の海軍軍人、特に高速艇や魚雷艇（Sボート）に乗る者が授与され、戦場での勇敢な行為や業績を称えるために存在しました。

受章対象者と佩用方法

受章の対象となるのは、特定の条件を満たした軍人です。通常、受章者は左胸ポケットにペンダントとして佩用し、一級鉄十字章や他の同等の勲章を既に受け取っている場合は、それらの下に着けるのが一般的でした。これは、勲章の重要性を示すシンボルでもありました。

製造とデザイン

高速魚雷艇戦闘章には、1941年5月30日から始めて製造されたものと、1943年1月から製造されたものの2つのバリエーションが存在しました。後者のデザインでは、国家鷲章や内部に描かれた魚雷艇が大きく改良されています。両方のバリエーションは、設計者ヴィルヘルム・エルンスト・ピークハウスによるものであり、その美しく巧妙なデザインは、受章者の誇りを大いに高めるものでした。

また、この勲章にはさらに上位の等級として「ダイヤモンド付高速魚雷艇戦闘章」が存在しました。これはまさに卓越した功績を持つ軍人に与えられるもので、その重要性は計り知れません。

受章条件

受章するための条件は厳格であり、以下のような状況で授与されました：

• - 12回以上の出撃を行った場合
• - 作戦を無事に完了した場合
• - 作戦行動中に負傷した場合
• - 作戦行動中に戦死した場合
• - 自身が乗船していた船舶が沈没した場合
• - 特に優れた軍功を上げた場合

また、ダイヤモンド付高速魚雷艇戦闘章を受章した著名な方々には、ヴェルナー・テーニゲスやジークフリート・ヴュッペルマン、フリードリヒ・ケンナーデ、ゲオルク・クリスティアンセンなどがいます。彼らは、戦時中の数々の困難に果敢に立ち向かい、顕著な成果を収めた人物たちです。

戦後の変遷

第二次世界大戦終了後、西ドイツではこの勲章に関する意匠が改められ、ナチス時代の鷲および鍵十字を排除した1957年版が制定されました。これは、過去の負の遺産を克服しつつ新たな形での軍人たちの功績を称える理念から生まれたものです。

参考文献

この歴史に関する詳細については、Kurt-Gerhard Klietmann著の『Auszeichnungen des Deutschen Reiches 1936–1945』など、専門書籍を参照することが推奨されます。さらに、オンラインでの情報収集も役立つでしょう。例えば、TracesOfWar.comでは、高速魚雷艇戦闘章に関する豊富な情報が得られます。

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