鳴海球場

鳴海球場の歴史とその後

概要

鳴海球場（なるみきゅうじょう）は、愛知県名古屋市緑区の鳴海町に存在した野球場であり、名古屋鉄道によって運営されていました。この球場は、1927年に完成し、約20,000人を収容する能力を持っていました。また、両翼106m、中堅132mという広大なフィールドは当時の基準を大きく上回るものでした。しかし、1958年に閉鎖され、その後の利用が続いています。

開場の背景

大正から昭和初期にかけて、日本各地で本格的な野球場の建設が進む中、名古屋周辺も例外ではありませんでした。その一環として、愛知電気鉄道が鳴海町に球場建設を行い、「東の神宮、西の甲子園に負けない本格的な球場を」と設計されたのです。これにより、鳴海球場は名古屋の野球文化の一翼を担う場となりました。

戦前・戦中・終戦直後の利用状況

鳴海球場では、アマチュア野球の公式戦が行われていた他、1931年と1934年には米国のプロ[[野球]]チームとの親善試合が行われました。特に1934年の試合では、ベーブ・ルースが参加し、日本での野球の人気を高めました。しかし、戦争が進むにつれ、球場は接収され、弾薬庫として利用されるなど、野球の機能は失われてしまいます。

戦後の再開と閉鎖

1946年にプロ[[野球]]が再開され、鳴海球場でも試合が行われましたが、名古屋市中心部に中日スタヂアムが完成すると、プロ[[野球]]のメインの会場はそちらに移りました。結果的に鳴海球場はアマチュアの試合が中心となります。1950年には外野にラッキーゾーンが設置され、収容人数も約40,000人に増加しましたが、プロ公式戦の開催数は少なくなりました。

1958年、鳴海球場は経営不振を理由に閉鎖され、名鉄の自動車学校が設置されることになりました。閉場を惜しむ声もあったものの、最終的には簡易コースとして整備が進められました。

教習所への転用後

1959年には名鉄自動車学校が開校し、かつての鳴海球場のメインスタンドは残され、教習コースが設けられました。現在も一部のスタンドが活用されており、歴史を記録する金のホームベースと記念碑が設置されています。これにより、かつてこの地に存在した鳴海球場の歴史が若い世代へと受け継がれています。

なるみ荘の開発

鳴海球場と同時に愛知電気鉄道は「なるみ荘」と呼ばれる地域を開発し、地域経済の活性化を目指しました。これにより、様々な住宅地が形成され、地元住民の生活環境が向上しました。特に戦後は、住宅不足の解消に向けた開発が進み、地域の発展に寄与しました。

施設概要

• - 両翼: 91.4 m
• - 中堅: 123.5 m
• - 内野: 土、外野: 天然芝
• - 照明設備: なし
• - スコアボード: パネル式
• - 収容人員: 40,000人
• - 交通: 名鉄名古屋本線・鳴海駅から徒歩約9分

最後に、鳴海球場は日本の野球史において特有な存在であり、地域の文化に深く根ざしています。現在でもその名残が残っており、地元の人々にとっての重要なシンボルとなっています。

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