鷲津駅

鷲津駅の概要

鷲津駅（わしづえき）は、静岡県湖西市鷲津にある東海旅客鉄道（JR東海）の駅で、東海道本線に属します。この駅は、駅番号がCA39に割り当てられており、地域の交通網において重要な役割を果たしています。

歴史の流れ

1888年に開業した鷲津駅は、当初官設鉄道の一部としてスタートしました。設立当初は一般駅として交通の拠点としての役割を果たしていました。1895年には、線路名称が制定され、元は東海道線となることが決まりました。その後1909年に東海道本線として改称されました。

1960年には、当駅の駅舎が鉄骨コンクリートブロック造の平屋建てに改築され、時代のニーズに応じた施設へと進化しました。しかし、1962年には駅構内で起きた貨物列車の脱線事故が発生し、危険物の流出によって地元の養殖業に影響を与えました。

1971年には、貨物の取扱を廃止し、1986年には荷物の取扱も停止されました。1987年の国鉄分割民営化に伴い、鷲津駅は東海旅客鉄道の管理する駅となりました。2008年には、ICカード「TOICA」のサービスが開始され、利便性が向上しました。

駅の構造

鷲津駅は、地上駅としての特徴をもち、単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線から構成されています。南側の単式ホームが1番線、北側の島式ホームには2番線と3番線があり、これらのホームは跨線橋で結ばれています。さらに、この駅は駅長および駅員が配置される直営駅であり、管理駅として近隣の弁天島駅、新居町駅、新所原駅を訪れる利用者の動向を監視しています。

また、自動券売機や自動改札機なども備え、オレンジカードにも対応しています。

利用状況

2021年度のデータによると、鷲津駅の1日平均乗車人員は2,638人でした。1993年度以降の利用状況は年々の推移を見せており、地域住民や通勤・通学ファーストな人々にとっての重要な交通手段となっています。

駅周辺の風景

鷲津駅から1.6キロメートル名古屋寄りには、東海道本線の東京と大阪を結ぶ中間地点があります。このため、湖西市鷲津地区だけでなく、新所地区や新居町中之郷といった近隣地域の住民にとっても利便性が高い交通の要所となっています。

隣接駅

東海旅客鉄道（JR東海）によると、鷲津駅には隣接する駅として新居町駅（CA38）と新所原駅（CA40）があり、特別快速や新快速、区間快速など多様な運行形態が設けられています。

参考リンク

さらに詳しい情報は、JR東海の公式サイトにてご覧いただけます。

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