123号線 (チェコ)

チェコ国鉄123号線（ジャテツ〜オブルニツェ線）

チェコ国鉄123号線、通称ジャテツ〜オブルニツェ線は、ウースチー県に位置し、1872年に開通した歴史ある鉄道です。元々はプルゼニ・ブルジェズノ・ホムトフ鉄道の一部として建設され、2019年末には新たな運行事業者に移管されました。

歴史的背景

この路線は、1870年にピルゼンとブリュクスを結ぶ本線と、ジャテツを経由する分岐線の建設許可を受けたことから始まります。本線と分岐線の建設は、当初3年で完了する計画でした。1872年9月にザーツとオーバーニッツ間が初めて開通し、様々な貨物や旅客輸送が始まりました。

1884年にはこの路線が国有化され、オーストリア帝国鉄道に編入されました。第一次世界大戦後、チェコスロバキア国鉄の一部となり、その後の時代においても重要な役割を果たしました。しかし、1938年のミュンヘン協定以降、ドイツ国営鉄道の管理下に置かれ、戦後は再びチェコスロバキア国鉄に戻りました。

1950年代には北ボヘミア地方の褐炭採掘の進展に伴い、地域のインフラに大きな変化がありました。1970年代には鉄道路線に対する修繕と電化工事が進められ、1985年には電気運転が開始されました。1993年にはチェコの独立に伴い、チェコ鉄道がこの路線を引き継ぎましたが、重要性は徐々に低下しました。

現在の運行形態

現在、この123号線の地域輸送はウースチー州運輸連合が担当しています。運行は主に以下の形態です：

• - 快速「スピェシニー(Sp)」

- ジャテツ - ポストロプルティ - ウースチー間を結ぶこの列車は、平日に一日6往復運行されています。2023年度に向けて運行回数が増え、将来的には価格の効率性が期待されているとのことです。

• - 普通列車

- ジャテツ西 - モスト間を結ぶ列車は、2時間おきに運行されています。この路線は、モストで130号線のプラハ方面の特急と接続します。

• - 臨時運行

- 春や秋に行われる臨時の列車もあり、ホムトフ/ロウニとポストロポルティを経由してジャテツに至る便が存在します。これらの臨時列車は、特定の選ばれた日にしか運行されません。

駅とアクセス

123号線に配置されている駅は、各駅停車が基本となっており、多くの利用者にとって周辺駅へのアクセスを可能にしています。各駅停車での運行は、地域住民の日常的な移動手段として非常に便利です。

このようにして、チェコ国鉄123号線は歴史的な背景を持ちながら、現在も地域社会に貢献し続けている重要な交通路となっています。

もう一度検索