1996年の全日本GT選手権

1996年全日本GT選手権の概要

1996年の全日本GT選手権（JGTC）は、国内モータースポーツの一大イベントとして位置づけられています。シーズンは1996年3月30日と31日に鈴鹿サーキットで開会を迎え、その後全6戦を経て10月26日と27日にMINEサーキットでフィナーレを迎えました。さらに、11月16日と17日にはセントラルサーキットで特別なオールスター戦が行われ、これはノンタイトルレースとして開催されました。

GT500クラスとロードスターの栄光

この年の大会で特筆すべきは、GT500クラスでのラーク・マクラーレンF1GTRの優勝です。このチームは、GT選手権史上で唯一の外国製車両がチャンピオンに輝いたことを意味しており、日本のモータースポーツ界においても重要な歴史的一歩を刻みました。さらに、該当クラスの競技者たちは高い技術力と戦略を駆使し、観客にスリリングなレースを提供しました。

エントリーリスト

競技にはGT500クラスとGT300クラスが存在し、各クラスに参加するドライバーやチームの実力が拮抗し、シーズンを通じて白熱した戦いが繰り広げられました。以下にエントリーリストを示します。

GT500クラス

• - ドライバー名（例: 山田太郎）
• - チーム名（例: TEAM XYZ）

GT300クラス

• - ドライバー名（例: 佐藤花子）
• - チーム名（例: TEAM ABC）

使用タイヤ

この大会で使用されたタイヤメーカーは複数ありました。主なものには次のようなものがあります。

• - ブリヂストン (B)
• - ヨコハマ (Y)
• - ダンロップ (D)
• - ミシュラン (M)

これらのタイヤがどのようにパフォーマンスに影響を与えたのかも、ドライバーたちの中での小さな競争ポイントとなっていました。

スケジュールと勝者

レースのスケジュールに関しては、各レースの結果や優勝者の情報が集計され、ポイントランキングが定められました。特に注目すべきは、以下の点です。

• - ポールポジションを獲得したドライバーは太字で表記
• - ファステストラップを記録したドライバーは斜体で表示

これにより、各ラウンドでの競技者たちの実績が分かりやすくまとめられています。

最後に

1996年の全日本GT選手権は、単なるレース以上のものでした。パフォーマンス、戦略、チームワークといった要素が融合し、日本のモータースポーツに新たな風を吹き込んだ年でもありました。このようなイベントは、今後の競技者たちにとっても大きな刺激となり、さらなる成長へと繋がることでしょう。

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