1997年のル・マン24時間レース

1997年ル・マン24時間レースの概要

1997年6月14日と15日に開催されたル・マン24時間レースは、耐久グランプリの第65回にあたります。この年のレースでは、ヨースト・レーシングが見事に連覇を達成しました。特に、デンマークの人気ドライバー、トム・クリステンセンが記録したこのレースでの初勝利は、彼のキャリアにおいて重要なマイルストーンとなりました。クリステンセンは、後の2013年までにル・マンで9回の勝利を収めることになります。

レース前の準備と変更点

本レースに向けての準備として、特にダンロップシケインがわずかに変更されました。この変更は、特にバイクライダーの安全を考慮して、大きなグラベルトラップを設けるというものでした。しかし、このレースでは悲劇もあり、ヴェルテール・レーシングに所属するフランス人ドライバー、セバスチャン・アンジョルラスが予選中に事故に遭い、命を落としました。この出来事はレース界に衝撃を与え、参加者にとっても心に刻まれるものとなりました。

レースの展開

1997年のル・マンでは、ヨースト・レーシングが前回の1996年と同じシャーシを用いて優勝。この連続優勝は、同じシャーシでの達成としては1984年と1985年に次ぐものです。彼らはファクトリーチームに所属するポルシェ911GT1やマクラーレンBMWF1-GTR、日産R390、さらにはLMPクラスのチームとの接戦を繰り広げました。しかし、レース中にはポルシェ911GT1とマクラーレンF1GTRがメカニカルトラブルに見舞われ、これがヨースト・レーシングに有利に働く結果となりました。その結果、彼らは最終的に1周差で勝利を収めました。

統計と結果

レースの公式結果として、ポールポジションを獲得したのは#7のヨースト・レーシングで、タイムは3分41.581秒。この車両は、ファステストラップも記録しており、そのタイムは3分45.068秒です。レース全体の距離は4909.6kmに達し、平均速度は207km/hとなりました。また、予選中に記録された最高速度はポルシェGT1-Evoによる326km/hです。

このレースは、多くのファンに愛される名実ともに歴史的な一戦となりました。特にトム・クリステンセンの名は、ル・マンの歴史の中で不朽のものとなり、以後の様々なレースへとつながる影響を与えました。

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