1999年の全日本GT選手権

1999年全日本GT選手権（JGTC）の概要

1999年の全日本GT選手権（JGTC）は、モータースポーツファンにとって特別なシーズンとなりました。この年の選手権は、1999年3月20日と21日に鈴鹿サーキットでスタートし、10月23日と24日にツインリンクもてぎでフィナーレを迎えました。全7戦が行われ、その後11月27日と28日にはオートポリスでオールスター戦が開催されました。オールスター戦は正式なタイトルレースではありませんが、このシリーズにおいて特別な位置を占めていました。

エントリーリスト

GT500クラス

このクラスには、トップレベルのマシンとドライバーが参戦しています。GT500は、最高速と技術力を競う場であり、多くのファンが注目するカテゴリです。

GT300クラス

GT300は、より多様な車両が参加するクラスであり、初心者から経験豊富なドライバーまでが集います。こちらも多彩な戦略と競技が繰り広げられ、観る者を惹きつけました。

タイヤメーカー

レースシーズン中、各チームが使用するタイヤメーカーには以下の選択肢がありました。

• - B : ブリヂストン
• - Y : ヨコハマ
• - D : ダンロップ
• - T : トーヨー
• - M : ミシュラン

タイヤ選択はレース戦略において重要な要素であり、各メーカーの特性を活かしてパフォーマンスを最大化することが求められました。

スケジュール及び勝者

全7戦のスケジュールにはそれぞれの戦での勝者が記録されており、競技は熱戦が繰り広げられました。特に注目すべきは、ポールポジションを獲得したドライバーやファステストラップを記録した選手です。これらはその日のレースでのパフォーマンスを示す指標となり、多くのファンの期待が寄せられました。

ポイントランキング

シーズンの終わりにかけては、ドライバー及びチームのポイントランキングが重要な焦点となりました。ランキングは競技の結果に基づいて算出され、上位に位置することで次のシーズンへの期待も高まります。特に、チャンピオン争いとなると、終盤のレースは一層白熱しました。

ドライバーとチーム

GT500とGT300のクラスには、それぞれ異なるドライバーが名を連ねていました。強豪チームや新進気鋭のチームがひしめき合う中で、選手たちの技術と戦略が試される姿は多くのファンに感動を与えました。

脚注

戦績や選手権の動向は当年のモータースポーツシーンにおいて重要なトピックとなり、ファンの記憶に深く刻まれています。

関連項目

また、この年のJGTCには特別なイメージガール「PASSION」も登場し、レースの魅力をさらに引き立てました。ハイレベルな競技とともに、視覚的な楽しみもシーズンのひとつの魅力です。

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