2002年の
[世界ラリー選手権]は、第30回大会として、1月19日の
ラリー・モンテカルロから11月14日のラリーGBまで、全14戦に渡って開催されました。このシーズンは、ドライバー、マニュファクチャラー双方において、大きな変化と新たな才能の台頭を象徴する年となりました。
前年チャンピオンの
リチャード・バーンズが
プジョーに移籍し、長年三菱で活躍した
トミ・マキネンがスバルに移籍するなど、ドライバーラインナップにも大きな変化がありました。しかし、このシーズンを支配したのは
プジョーでした。
マーカス・グロンホルムが圧倒的な強さでドライバーズチャンピオンを獲得し、2位以下に大差をつけました。さらに、ジル・パニッツィがターマック路面での全戦を制覇するなど、チームとして8勝を挙げ、マニュファクチャラーズチャンピオンシップも獲得しました。
プジョーの圧倒的なパフォーマンスは、このシーズンの大きな特徴と言えるでしょう。
若手ドライバーの台頭
プジョーの独走状態とは対照的に、若手ドライバーたちの活躍が目覚ましく、WRCの勢力図に変化の兆しが見え始めました。初開催となったドイツラリーでは
セバスチャン・ローブが、最終戦のラリーGBでは
ペター・ソルベルグがそれぞれ初優勝を飾りました。マルコ・マルティンも優勝争いに絡むなど、ベテラン勢に割って入る活躍を見せました。これらの若手ドライバーの台頭は、今後のWRCにおいて大きな変革をもたらす可能性を示唆するものでした。彼らが将来、WRCを代表するドライバーになるための重要な一歩となったと言えるでしょう。
2002年シーズンのハイライト
ドライバーの移籍: リチャード・バーンズの
プジョー移籍、
トミ・マキネンのスバル移籍は、チーム勢力図に大きな影響を与えました。
プジョーの圧倒的勝利: グロンホルムのドライバーズタイトル獲得、パニッツィのターマックでの全勝など、
プジョーの強さは際立っていました。
若手ドライバーの躍進: ローブ、ソルベルグ、マルティンらの活躍は、WRCに新たな活力を吹き込みました。
新たな開催地: ドイツラリーの初開催は、WRCの地理的広がりを示す出来事でした。
まとめ
2002年シーズンは、
プジョーの圧倒的な強さによって彩られた一方で、若手ドライバーたちの台頭によってWRCの未来を感じさせるシーズンでした。ローブやソルベルグといった才能豊かな若手ドライバーの活躍は、今後のWRCを大きく変える可能性を秘めており、この年の結果が、その後のWRCの歴史に大きな影響を与えたと言えるでしょう。彼らの活躍は、多くのファンに感動と興奮を与え、WRCというスポーツの更なる発展に貢献したと言えるでしょう。 今後のWRCを占う上で非常に重要なシーズンであったことは間違いありません。