2007年の世界ラリー選手権

[2007年]]のFIA世界ラリー選手権]は、[[1月19日のラリー・モンテカルロで開幕し、世界中のラリーファンを熱狂させました。

このシーズンは、複数の自動車メーカーがタイトルを争う、激しい戦いが繰り広げられました。主要なマニュファクチャラーとして、フランス'>[シトロエン]、フォード(アメリカ、ただし欧州チームが主導)、スバル(日本)の3メーカーが中心となり、熾烈な争いを展開しました。さらに、OMVクロノス・シトロエンWRTや、フォードのサテライトチームであるストバート・VK・Mスポーツ・フォードも、上位争いに加わるなど、シーズン全体を通して非常に高いレベルの競争が展開されました。また、ワークス参戦こそ行わなかったものの、三菱、シュコダ、プジョーといったメーカーもプライベーターへの支援を通して選手権に参加していました。

注目すべきは、スズキの参戦です。2008年からの本格参戦に先駆け、新型車SX4 WRCでフィンランド、ツール・ド・コルス、グレートブリテンの3戦にテスト参戦を予定していましたが、フィンランド大会は欠場。10月のツール・ド・コルスでWRCにデビューを果たしました。

タイヤ供給においても大きな変化がありました。それまで主要サプライヤーであったピレリが撤退したことに伴い、スバルがミシュラン系のBFグッドリッチにスイッチしたことで、一時的にBFグッドリッチが事実上のワンメイク状態となりました。しかし、入札の結果、ピレリが2008年シーズンからのタイヤ供給契約を獲得し、翌シーズンからは再びピレリによるワンメイク体制となることが決定しました。

2007年シーズンのWRCは、メーカー間の激しい競争、サテライトチームの躍進、そしてタイヤ供給体制の変化など、数々のドラマが凝縮されたシーズンとなりました。各チーム、ドライバーの戦いを詳細に見ていくことで、この激動のシーズンをより深く理解することができるでしょう。

残念ながら、このレスポンスでは、2007年シーズンの具体的なスケジュール、結果、参加チーム・ドライバーの詳細、レース結果、ランキング、ドライバーズチャンピオンシップ、マニュファクチャラーチャンピオンシップ、イベントに関する情報、そして外部リンクを含めることができません。これらの情報は、別途、公式記録や専門的なWRCのウェブサイトを参照していただく必要があります。World Rally Archiveなどのサイトでは、より詳細な情報が提供されている可能性があります。

この概要説明が、2007年WRCシーズンの理解の一助となれば幸いです。

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