2011年のNASCARネイションワイド・シリーズ

2011年のNASCARネイションワイドシリーズ

2011年は、NASCARネイションワイドシリーズにとって30年目の重要なシーズンです。このシーズンは、2月19日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された「ドライブ4COPD 300」で幕を開け、11月19日にはホームステッド＝マイアミ・スピードウェイでの「フォード300」でフィナーレを迎えました。新たにアイオワ・スピードウェイとシカゴランド・スピードウェイでのレースが追加された一方、ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイでのレースはスケジュールから外れました。

今シーズン、ジャック・ラウシュがオーナーズ・チャンピオンシップを飾り、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングに所属するリッキー・ステンハウスJr.が最終戦で2位に入ったことでタイトルが確定しました。マニファクチャラーズ・タイトルにつきましては、フォードが212ポイントを獲得し、見事にタイトルを獲得しました。

参加ドライバーとチームの変更

2011年には多くのドライバーやチームの変更が見られました。ターナー・モータースポーツは歴史的に3つのフル参戦チームを運営し、使用車両をシボレーに切り替えました。また、ヘンドリック・モータースポーツのエンジンを使用し、ケヴィン・ハーヴィック・インコーポレーテッドから技術的なサポートを受ける形となりました。

ジャーメイン・レーシングは、ドライバー・マイケル・アネットやスポンサーが移籍したため、参戦を休止しています。ただし、デイトナではトッド・ボーディンがドライブする15番のトヨタがタイヤ・キングダムのスポンサーを受けて走りました。リック・ウェアー・レーシングもルーキーのティミー・ヒルを起用し、15番のフォードを扱うことになりました。

リチャード・チルドレス・レーシングは、ケヴィン・ハーヴィック・インコーポレーテッドとの統合を行い、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングはポール・メナードの移籍に伴って98番車の参戦を取りやめています。また、ベーカー・クラブ・レーシングはスポンサー不足から全ての活動を一時停止しましたが、デイトナには協力しています。さらに、K-オートモティヴ・モータースポーツは新ルールの導入によりネイションワイド参戦を中止しました。

新規参戦として、トラビス・パストラーナがパストラーナ＝ウォルトリップ・レーシングを通じてデビューを果たす予定でしたが、エックスゲームズでの事故により2012年に持ち越されました。さらに、ティミー・ヒルやジェニファー・ジョー・コッブもルーキーとして新たなチームから参戦しています。

シーズンの日程と結果

2011年のスケジュールにおいては、いくつかの重要な日程変更が行われました。特に、ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイでのレースがカレンダーから除外され、ナッシュビルでのレースが7月に移されました。さらに、アイオワ・スピードウェイとシカゴランド・スピードウェイでのレースも新たに追加されました。

特に注目すべきは、オートクラブ・スピードウェイでの秋のレースが売上不振によって中止されたことです。代わりに、シカゴランドでのレースが6月に開催されたという点です。

このようなドライバーの変更やスケジュールの調整を経て、2011年のNASCARネイションワイドシリーズは多くのドラマと変化が詰まったシーズンとなりました。フォードが獲得したタイトルと共に、ファンや関係者にとって印象深い記憶となっています。

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