2013年のFIA GTシリーズ

2013 FIA GTシリーズ：新たなグランドツーリングカーの戦いの幕開け

2013年は、FIA GTシリーズにとって記念すべき最初のシーズンとなりました。前年まで開催されていたFIA GT1世界選手権を受け継ぎ、ステファン・ラテル・オーガニゼーションが主催するこのシリーズは、世界中のトップドライバーたちを惹きつけました。

シリーズの特徴

このシリーズの主役は、主にGT3車両です。しかし、ドライバーの経験やチームの体制を考慮し、プロ、プロ-Am、ジェントルマンの3つのカテゴリーが設定されました。これは、異なるレベルのドライバーが互いに競い合いながらも、それぞれのカテゴリーで勝利を目指せる、公平なシステムと言えるでしょう。

前年、FIA GT1世界選手権でチャンピオンに輝いたAll-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツと、ドライバーズタイトルを獲得したマルク・バッセンは、このシリーズには参戦せず、世界ツーリングカー選手権へと転向しました。そのため、2013年シーズンは、新たな勢力図の下で争われることとなりました。

開催概要

シリーズは、4月1日にフランスのノガロ・サーキットで開幕し、当初は中東での開催が予定されていた最終戦は、アゼルバイジャンのバクー市街地コースに変更され、11月17日にシーズンを締めくくりました。全6戦で構成されるこのシリーズは、前年のFIA GT1シリーズとほぼ同様のスケジュールでしたが、オランダのザントフォールト・サーキットが新たにカレンダーに加わりました。バクー市街地コースでの開催は、シリーズに新たな魅力と国際色を加えるものとなりました。

エントリーとレース

SRO（ステファン・ラテル・オーガニゼーション）は、3月22日にノガロでのエントリーリストを発表しました。多くのチームとドライバーが、この新しいシリーズに参戦を表明し、激しい戦いが期待されました。各レースでは、予選レースと決勝レースが行われ、それぞれのレースでポイントが与えられました。ポイントは、予選レースの上位6チーム、決勝レースの上位10チームに与えられましたが、優勝者チームが走行距離の75％以上を走行しなければ、予選通過およびポイントの獲得は認められませんでした。また、個々のドライバーも、それぞれのレースで最低25分以上のドライブを行わなければ、ポイントを得ることができませんでした。この厳しい条件は、ドライバーの体力と技術を同時に試すものでした。

ランキングシステム

ランキングは、ドライバーズランキングとチームズランキングの両方で、プロカップ、プロ-Amカップ、ジェントルマンズトロフィーの3カテゴリーに分けられました。各カテゴリーの上位ドライバーとチームが、シーズンを通して激しくポイントを争いました。詳細なポイントシステムと各レースの結果については、公式記録を参照ください。

2013 FIA GTシリーズは、新しい時代を切り開くシリーズとして、多くの注目を集めました。　新たなチャンピオン、新たなドラマが生まれたこのシリーズは、GTレースの歴史に新たな一章を刻みました。今後のGTレースの発展に大きく貢献したと言えるでしょう。

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