2015年のFIA 世界耐久選手権

2015年 FIA 世界耐久選手権概要

2015年のFIA 世界耐久選手権（WEC）は、国際自動車連盟（FIA）とフランス西部自動車クラブ（ACO）が共同で実施した第4回目の大会です。このシリーズでは、ル・マン・プロトタイプおよびGTカテゴライズで各チームやドライバーがタイトルを争いました。シーズン関しては、ドライバーズタイトルとLMP1のマニュファクチャラーズタイトルが与えられ、その他のカテゴリーではカップやトロフィーが授与されました。

大会は2015年4月にイギリスのシルバーストン・サーキットから始まり、11月のバーレーン・インターナショナル・サーキットでフィナーレを迎えました。大会の中で特に注目されたイベントは、第83回ル・マン24時間レースを含む全8戦です。

主要な結果とタイトル

このシーズンにおいては、ポルシェが上海6時間レースでLMP1のマニュファクチャラーズ選手権のタイトルを獲得しました。アウディとの差は最終的に80ポイントに達しました。ポルシェチームのドライバーであるマーク・ウェバー、ティモ・ベルンハルト、ブレンドン・ハートレイの3人は、最終戦においてアウディのアンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエ、マルセル・フェスラーを従えてLMP1のドライバーズ選手権を制しました。この三人組はシーズン中に4連勝を達成し、シーズンを通じてその強さを見せつけました。

また、ポルシェはGTクラスでも成功を収め、最終戦ではフェラーリを打ち負かし、GTマニュファクチャラーズ世界耐久カップを手にしました。さらに、ポルシェのリヒャルト・リーツがGTクラスのドライバーズ世界耐久カップを獲得し、3度目のタイトルに向けて強い意気込みを見せました。

一方、LMP1プライベータートロフィーは、レベリオン・レーシングとそのドライバー、マティアス・ベシェとニコラ・プロストが確保しました。彼らはシーズン序盤の2戦に出場しなかったにもかかわらず、見事な成果を収めて4連覇を達成しました。同様に、G-ドライブ・レーシングがLMP2クラスのタイトルを獲得し、ポルシェ・マンタイもLMGTE Proのトロフィーで勝利を飾りました。LMGTE Amクラスでは、AFコルセとそのドライバーたちがトロフィーを獲得しました。

開催カレンダー

2015年の開催スケジュールは、2014年の10月に富士スピードウェイで行われたFIAのプレスコンファレンスで発表されました。前年同様に全8戦で行われましたが、レースの開催時期や場所は一部変更されました。特に、サンパウロ6時間レースの代わりにニュルブルクリンク6時間レースが新たに加わり、ドイツでのレースは初めて開催されることになりました。

レギュレーションの変更

2015年シーズンに向けたレギュレーションには大きな変更がありました。予選方式の変更、LMP1車両に関するエンジンやタイヤの制限、ドライバーの体重に関連する規定など、さまざまな新規則が導入されました。特にドライバーの体重は平均化されることとなり、体重が80kg以下のドライバーはウエイトを加えることで平均を80kgに保つ必要がありました。

エントリーリスト

2015年2月5日、FIAはLMP1、LMP2、LMGTE Pro、LMGTE Amの各カテゴリーにエントリーした35台のレースカーを発表しました。競技には多くの注目チームが参加し、各クラスでの激しい争いが繰り広げられました。

結果とランキング

2015年シーズンでは、ドライバー及びチームに5つのタイトルが授与されました。世界選手権タイトルはLMP1とLMP2に与えられ、LMGTEクラスには世界耐久カップが贈呈されます。すべてのクラスで、選手権ポイントを獲得するためには一定の条件が満たされる必要があります。これらの要素は、レース全体の盛り上がりに寄与し、ファンの興奮を呼び起こしました。

以上が2015年のFIA 世界耐久選手権に関する概要です。各レースの詳細結果やその他の関連情報については、公式ウェブサイト等でご確認ください。

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