2019年のウェザーテック・スポーツカー選手権

2019年のIMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権

2019年は、IMSAが主催するウェザーテック・スポーツカー選手権にとって、重要なシーズンでした。この年はIMSA設立49年目にあたり、選手権は躍動感あふれる内容でスタートしました。シーズンは1月26日のデイトナ24時間レースから始まり、10月12日のプチ・ル・マンで幕を閉じました。

クラス規定と競技カテゴリー

IMSAでは、異なるクラスが設定されており、各クラスごとに特有の仕様とレギュレーションがあります。2019年の競技では、以下の主要なクラスが参戦しました。

• - デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル (DPi)
• - ル・マン・プロトタイプ2 (LMP2)
• - GT ル・マン (GTLM)
• - GT デイトナ (GTD)

また、LMP2クラスにおいては、2017年のLMP2レギュレーションに従った全車両が、ギブソン・GK428 V8エンジンを搭載しているのが特徴でした。これにより、競技の均一性が保たれ、競争が促進されました。

スケジュールとエントリー

このシーズンのスケジュールは、各レースイベントごとに多様な併催イベントや耐久レースが組み込まれていました。特にデイトナ24時間レースは、レースの幕開けを告げる祭典として注目を集め、多くのファンを惹きつけました。シーズンを通じて、さまざまなエントリー車両が華やかな走りを見せ、ファンを沸かせました。

レース結果と優勝者

レースの結果は、各イベントの終了時に公開されます。特に注目すべきは太字で示された総合優勝者たちで、彼らは選手権全体において重要な意味を持つ存在です。各クラスの優勝者たちの競技結果は、シーズンのハイライトとなりました。

ポイントシステムとランキング

今シーズンのポイントシステムは、各レースのクラスにおいて競技終了時にポイントが付与され、選手権のランキングへとつながります。また、ミシュラン耐久カップの要素もあり、例えばデイトナ24時間レースでは、特定の時間ごとにポイントが与えられる仕組みがありました。

• - デイトナ24時間レース: 6時間、12時間、18時間、フィニッシュ時
• - セブリング12時間レース: 4時間、8時間、フィニッシュ時
• - ワトキンズ・グレン6時間レース: 3時間、フィニッシュ時
• - プチ・ル・マン: 4時間、8時間

また、ドライバーやチーム、マニュファクチャラーのランキングも重要な要素であり、各クラスでの競技結果がリアルタイムで反映されました。これによって、シーズン中の競技者たちのパフォーマンスも明確に可視化され、ファンはそれぞれの戦いを楽しむことができました。

まとめ

2019年のIMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権は、多様なクラスと競技内容が印象的なシーズンでした。ドライバーの選手権の他に、各チーム、マニュファクチャラーのランキングも関与し、全体のバランスが求められました。公式ウェブサイトでの最新情報のチェックも欠かせません。

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