2019年アブダビグランプリ

2019年アブダビグランプリ概要

2019年アブダビグランプリは、F1世界選手権の最終戦であり、12月1日にヤス・マリーナ・サーキットで行われました。このレースは、正式名称「Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2019」として知られています。レースの魅力は、シーズンの締めくくりとしての重要な位置付けにあります。

レース前の状況

タイヤとパワーユニット

本レースでは、ピレリが提供したタイヤは、ハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5といったコンパウンドで構成され、柔らかい組み合わせが特徴です。メルセデスはブラジルGPでのエンジントラブルを受け、バルテリ・ボッタスのPUを交換するためにグリッド降格ペナルティを受けました。また、ホンダはレッドブルとトロ・ロッソとの供給契約を2021年まで延長すると発表。このシーズンは各チームにとって、様々な技術的な変化があった年でもあります。

参戦チームとドライバー

ウィリアムズは、ジョージ・ラッセルの残留を発表し、ニコラス・ラティフィがリザーブドライバーとして参戦すると決定しました。一方、トロ・ロッソは新たに「スクーデリア・アルファタウリ」に名称を変更し、体制に変わりはないことを発表しました。この変更に伴い、トロ・ロッソとしては最後のレースとなる可能性が高まりました。また、ニコ・ヒュルケンベルグとロバート・クビサは、2020年にF1に参戦しないことが確定し、アブダビGPが彼らにとっての最後のレースとなる見込みでした。

フリー走行

FP1

フリー走行1回目は、気温25度、路面温度35度のドライコンディションで行われ、ルイス・ハミルトンがセッションの最初に記録を残しました。ボッタスは4基目のエンジン交換を行いながらも、1分36秒台を記録し、最速タイムをマークしました。しかし、セッションはダニエル・リカルドのマシントラブルによって赤旗が出て中断され、その後もセバスチャン・ベッテルのスピンによってセッションが終了しました。

FP2

FP2でもドライコンディションが維持され、ボッタスとハミルトンのメルセデス勢が好調を維持しました。ボッタスがトップタイムを記録した後、ロマン・グロージャンとの接触で再度赤旗が出ました。

FP3

FRP3では、メルセデスがさらなるPUの交換を行っており、技術的な確認作業が行われていました。

予選

予選は、11月30日に行われ、ルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得しました。ボッタスはPU交換のため最後尾スタートが決定し、マックス・フェルスタッペンが2番手に繰り上がりました。フェラーリ勢はルクレールが4番手、ベッテルが5番手に続く結果となりました。この予選は、各チームの戦略やドライバーのパフォーマンスが明確に見えた瞬間でもありました。

決勝

決勝レースは、12月1日16時10分にスタートしました。気温27度、ドライコンディションの中で、ルイス・ハミルトンが一度も首位を譲らず完走、ポール・トゥ・ウィンを達成して11勝目を挙げるとともに、ファステストラップも獲得しました。マックス・フェルスタッペンが2位に入り、最後尾スタートから追い上げたバルテリ・ボッタスが3位に食い込んだことは、レースのドラマを象徴していました。

レース結果

• - 優勝: ルイス・ハミルトン
• - 2位: マックス・フェルスタッペン
• - 3位: シャルル・ルクレール

このレースは、数多くのトピックやドラマが詰まっており、F1ファンにとって忘れがたい印象を残しました。

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