2019-20年のFIA 世界耐久選手権

2019-20年 FIA 世界耐久選手権の概要

2019-20年のFIA世界耐久選手権（WEC）は、国際自動車連盟（FIA）とフランス西部自動車クラブ（ACO）が共催する第8回のイベントです。このシーズンは、プロトタイプレーシングカーとGTカーがそれぞれのクラスに分かれ、激しい競争を繰り広げます。2019年9月にイギリスのシルバーストーンで開幕し、2020年11月にバーレーンでの8時間レースによって幕を閉じました。

シーズンの日程

FIAとACOは2018年のシルバーストーン6時間レースの際に、10か月間にわたって8つのイベントを予定する暫定的なスケジュールを発表しました。このスケジュールには、前シーズンのレースが引き継がれ、新たにバーレーン・インターナショナル・サーキットとインテルラゴス・サーキットが加わった点が特徴です。

変更点としては、バーレーンのレースが8時間に延長され、シルバーストーンと上海インターナショナル・サーキットでのレースは4時間に短縮されるなど、様々な調整が行われました。特に、F1とのスケジュールが重ならないように富士ラウンドの日程も変更されました。これにより、上海ラウンドも前倒しされ、関連するレース日程の重複を避けることができました。

しかし、2019年12月にはサンパウロ6時間レースがキャンセルされ、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レースに変更されることが発表されるなど、日程に関しては流動的な要素が多かったと言えます。新型コロナウイルスの影響によっても、順延やキャンセルが相次ぎ、特にル・マン24時間レースが9月に延期されたことが大きな話題となりました。

エントリーとクラス

このシーズンでは、LMP1、LMP2、LMGTE Pro、LMGTE Amの4つのクラスに分かれた競技が展開され、特にLMP2クラスではすべての車両がギブソンGK428 4.2L V8エンジンを搭載することが規定されています。

各クラスは特有のルールや基準に基づき、ドライバーたちがポイントを争います。レースに参加するには、完走することが求められ、500ポイントを超える走行距離の達成が必要です。ポールポジションを獲得したドライバーにはボーナスポイントも付与され、戦略的な要素が求められます。

結果とランキング

ドライバーズチャンピオンシップは4つのタイトルに分かれており、特に世界選手権タイトルはLMPクラスのドライバーとチームによって争われます。他には、GT FIA世界耐久ドライバーズ選手権やFIA耐久トロフィーも存在し、これによりさまざまなタイトルが掲げられます。

マニュファクチャラーズ選手権も同様に行われており、各クラスの最上位チームにやはりそれぞれのタイトルが授与され、選手権を盛り上げます。

総評

このように、2019-20年シーズンのFIA世界耐久選手権は、充実した内容と多様な競技を提供しました。新型コロナウイルスの影響を乗り越え、失敗を機に次に移る意義を再認識させるシーズンとなりました。ファンにとっても、スリリングなレースが楽しめる重要なシーズンでした。

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