2023年のスーパーフォーミュラ

2023年スーパーフォーミュラの概要

2023年のスーパーフォーミュラシリーズは、4月7日から9日に富士スピードウェイで開幕し、10月28日から30日に鈴鹿サーキットで幕を閉じる形となりました。このシーズンは7つのレースイベントで構成され、これまでとは異なる変更点も多く見受けられました。

主な変更点

レース日程の見直し

以前のシーズンでは異なるスケジュールで行われていたレース日程が今回から金曜日から日曜日までの3日間に統一されました。特に注目されるのは、開幕戦と最終戦における「1イベント2レース制」です。これにより、シーズン全体のレース数は前年比で1レース減の全9レースとなりました。また、開幕前の合同テストも1回に減少しました。

レギュレーションの変更

マシンについては、従来の「ダラーラ・SF19」を引き続き使用しますが、新たに開発されたエアロキットを全車装着することが決まり、これによりマシン名は「SF23」となりました。タイヤは横浜ゴムが供給する新開発のカーボンニュートラル対応タイヤに変更されています。オーバーテイク機能（OTS）についてもルールに少し変更があり、使用後のインターバルがサーキットごとに異なるようになりました。

エントラントの状況

2023年のエントリー台数は22台となり、これは2008年のフォーミュラ・ニッポン以来の多人数参加を示しています。トヨタ勢やホンダ勢も新たなラインアップを整え、各チームのドライバー変更が行われました。特に、KONDO RACINGが新たに全日本スーパーフォーミュラ・ライツチャンピオンの小高一斗を起用するなど、注目の動きがありました。

新たなチームと体制

新規チームのTGM Grand Prixが参戦を発表し、代表には池田和広が就任しました。また、既存チームの中でもDRAGO CORSEは新たにスリーボンドが統括する形で参戦し、その体制に変化が見られました。特に、ドライバー選抜やチーム構成の見直しは、観客の期待を高める要因となっています。

デジタルプラットフォームの導入

2023年のスーパーフォーミュラでは、新たなデジタルプラットフォーム「SFgo」が本格運用されることになりました。これは、有料メンバー向けに予選・決勝のライブ中継を提供し、テレメトリーデータやチームとの無線通信、有名ドライバーによるオンボードカメラの映像も視聴可能となります。また、ABEMAでは決勝レースの無料中継も行われ、より多くのファンが手軽にレースを楽しめるようになりました。

まとめ

このように、2023年のスーパーフォーミュラは多くの変更点があり、新たな挑戦が待ち受けています。特にチーム編成やデジタル配信の強化は、レースの魅力をさらに引き立てる要素となることでしょう。シーズンを通じてどのようなドラマが展開されるのか、ファンにとって楽しみな年となるのは間違いありません。

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