2026年のウェザーテック・スポーツカー選手権

2026年 IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の概要

2026年はIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権（IWSC）の第13シーズンであり、国際モータースポーツ協会（IMSA）が主催する重要なイベントとして知られています。この年は、IMSAのルーツである1971年のIMSA GT選手権から数えて56年目のシーズンに当たります。シーズンのスタートは、1月24・25日に開催される伝説的なデイトナ24時間レースで行われ、そして10月3日にはプチ・ル・マンで締めくくられます。

クラス規定

IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権には、複数のクラスが設けられています。これらのクラスは異なる技術仕様や車両カテゴリに基づいており、競技の多様性を生み出しています。具体的には以下のクラスがあります：

• - グランドツーリング・プロトタイプ（GTP）
• - ル・マン・プロトタイプ2（LMP2）
• - GTデイトナ・プロ（GTD Pro）
• - GTデイトナ（GTD）

エントリーの詳細

グランドツーリング・プロトタイプ（GTP）

2026年のデイトナ24時間レースに出場予定だったブライス・アーロンは、JDC-ミラー・モータースポーツからのエントリーを予定していましたが、後にケイレン・フレデリックに変更されました。

ル・マン・プロトタイプ2（LMP2）

LMP2クラスは2017年の規定に基づき、全車がギブソン・GK428 V8エンジンを搭載することとなっています。チーム・トニスは61号車オレカ・07をフル参戦させる予定でしたが、最終的に参戦は実現しませんでした。また、ジェームズ・ローはデイトナ24時間レースでEraモータースポーツに暫定エントリーされていたものの、GTDクラスのローンスター・レーシングに移籍し、代わりにジャコブ・アベルがクルーとして参加することになりました。

GTデイトナ・プロ（GTD Pro）とGTデイトナ（GTD）

この年度のGTデイトナ・プロ（GTD Pro）およびGTデイトナ（GTD）クラスも、多くの注目を集めており、競争が予想されます。

レース結果

それぞれのレース結果については、太字で記された部分が総合優勝を示しています。

ポイントランキング

ポイントシステム

選手権のポイントは、各クラスのレース終了時に与えられます。予選およびレースの成績に基づいて、下記の表にてポイントが配分されます。

ミシュラン耐久カップ

デイトナ24時間レースでは、特定の時間経過ごとにポイントが付与され、例えば6時間、12時間、18時間、そしてゴール時に与えられます。その他のレースでも同様にタイミングに応じてポイントが考慮されます。

ドライバーズ・ランキング

各クラスのドライバーランキングもポイントに基づいて算出され、グランドツーリング・プロトタイプ（GTP）、ル・マン・プロトタイプ2（LMP2）、GTデイトナ・プロ（GTD Pro）、GTデイトナ（GTD）といったクラスに分けられます。

チーム・ランキングとマニュファクチャラー・ランキング

選手権の成功を狙う各チームも、上記のクラス分けに基づいてランキングされます。特にマニュファクチャラーランキングは、どの自動車メーカーが優れた性能を持つかを示す大切な指標です。

IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権2026年シーズンは、その多様性と競争の激しさにより、多くのファンと参加者に熱い期待を抱かせるものとなっており、モータースポーツの魅力が再確認されることでしょう。

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