60丁目トンネル連絡線

60丁目トンネル連絡線について

60丁目トンネル連絡線（60th Street Tunnel Connection）または11丁目連絡線（11th Street Connection）は、ニューヨーク市の地下鉄Bディビジョンにおける主要な路線です。この連絡線は、イーストリバーの下を通るBMTブロードウェイ線の60丁目トンネルと、クイーンズ区ロングアイランドシティに位置するクイーンズ・プラザ駅の西側にあるINDクイーンズ・ブールバード線とを結んでいます。12丁目連絡線という名称は、連絡線の上を走る通りから由来しています。

路線の特性

この連絡線は、駅を持たないため、純粋に通過専用であり、深夜まで運行されるR系統の列車が通過します。開通日である1955年12月1日から、この路線はブルックリンからBMTの列車がINDクイーンズ・ブールバード線に乗り入れることを可能にし、交通の利便性が大幅に向上しました。特に、INDクイーンズ・ブールバード線では、列車の発着本数が1時間に20本増えるなど、輸送効率が向上しています。

開通の歴史

開通初日の旅客列車は、モンタギュー・ストリート・トンネルを利用し、当時の日中専用の1系統（1960年代初頭にQT系統に改稱）でした。このQT系統は1961年にアストリア-ディトマース・ブールバード駅行きに変更され、その後RR系統が同区間で日中運行されるようになりました。1976年8月27日にはN系統が当路線を経由し、その運行範囲を延長したことで、初めて深夜や週末にも列車が通過するようになりました。

1987年には、R系統がその運行経路を変更し、BMT経由からIND経由に改められ、これによりコニー・アイランドの車両基地からジャマイカ車両基地への移管が進みました。この際、深夜の列車はブルックリンの36丁目駅止まりとされ、その後、マンハッタンのホワイトホール・ストリート-サウス・フェリー駅まで延長されました。

現在では、2016年11月時点で、深夜における旅客列車の通過は行われていませんが、リーズナブルで効率的な交通手段としての役割を果たしています。このように、60丁目トンネル連絡線はBMTとINDの接続という重要な役割を担っており、ニューヨーク市の交通ネットワークに欠かせない路線です。

まとめ

60丁目トンネル連絡線は、クイーンズとブルックリンを結ぶ重要な交通路であり、乗客にとって便利な悪所であるとともに、所有する鉄道会社の効率的な運用を確保するための重要な連絡機能を果たしています。今後も、この連絡線が路線の一部として活躍し続けることが期待されます。

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