ESS 3200形電気機関車

ESS 3200形電気機関車の歴史と保存状況

ESS 3200形電気機関車（インドネシア語：Lokomotif listrik ESS 3200）は、インドネシアのジャカルタとボゴールの間で使用されていた電気機関車です。この機関車は、1925年にオランダのWerkspoor社によって製造され、インドネシアがオランダの植民地であった時代から1970年代まで活躍しました。

機関車の概要

インドネシアの鉄道網の電化は1923年に着工され、1925年にはジャカルタの都市圏で直流1500Vの架線のもと運行が開始されました。設立当初、この電気鉄道はオランダ領東インドの国営鉄道であるElectrische Staats Spoorwegen（ESS）によって運営されていました。ESSはESS 3200形のほかにも、スイスのSLMやBBC製の3000形、ドイツのAEG製の3100形など、さまざまな電気機関車を導入しました。

当初、この機関車はタンジュン・プリオク駅とメースター・コルネリス（現在のジャティネガラ駅）間で運用されていましたが、1930年には電化工事が完了したデポックを経由してボイテンゾルグ（現在のボゴール）まで運行されることになりました。

保存と復元

1976年に日本製の電車KRLが導入されると、ESS 3200形を含む多くの電気機関車は使用されなくなり、鉄くずとして処分される運命を辿りました。ただし、唯一残ったESS 3201号機は、ジャカルタのマンガライ鉄道工場で整備されずに保管されていました。この状態から、インドネシア鉄道保存協会（IRPS）が中心となり、インドネシア鉄道会社（PT KAI）がESS 3201号機の修復を行うことになりました。

2007年7月29日、修復作業は無事に完了し、2009年4月14日には修復されたESS 3201号機がタンジュンプリオク駅に貸し出され、ユドヨノ大統領による同駅の使用再開式典に出席しました。その後、9月2日にはマンガライ工場に戻され、さらなる修復工事が行われました。この修復では、電気機器が修理され、動態保存が計画されました。

2013年7月18日にはデポック駅で走行試験が行われ、その際、マンガライ工場に在籍していたRheostatik電車が借り出されました。機関車の塗装も変更され、青を基調とした新しいデザインが施されました。この色は、製造元であるヘーマフ・ヘンゲロ工場のパンフレットを参考にしたものです。ESS 3201号機は「Bonbon」という愛称で親しまれています。

2022年8月17日、ESS 3201号機は8年ぶりに運行され、77回目の独立記念日を祝うため、オランダ製の客車2両を牽引しました。また、2025年4月22日にはジャカルタコタ駅で行われたジャカルタ電車運行100周年の式典においても、その姿が展示される予定です。これらのイベントは、ESS 3200形電気機関車の歴史と重要性を再確認する機会となります。

最後に

ESS 3200形電気機関車は、ただの運搬手段としての役割を超え、インドネシアの鉄道史においても重要な地位を占めています。それは、今後も多くの人々に愛され続けることでしょう。

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