Il-214 (航空機)

Il-214について

Il-214は、多目的輸送機（MTA）として設計されている中規模の軍用輸送機です。この機体は、ロシアの統一航空機製造会社（UAC）とインドのヒンドスタン航空機（HAL）との合弁事業として開発されており、両社はそれぞれ約3億USドルの資金をこのプロジェクトに提供しています。Il-214は、輸送用途に加え、空挺兵の降下にも適した設計がされています。初飛行は2023年に行われ、量産初号機の納入は2026年を予定しています。

開発の歴史

Il-214の共同開発計画は、2009年10月にインドの国防相A.K. Antonyがロシアを公式訪問した際に公式に発表されました。インドとロシアの両国の軍隊向けに製造される予定で、さらに友好的な第三国への輸出も考慮されています。具体的な契約に基づいて、バンガロールにあるHALの航空機研究・設計センターが100席クラスの民間航空機型に関する開発を行うことが決まっています。

HALのカーンプルにある輸送機部門で生産が予定されており、生産の内訳については現在も協議が続いています。また、モスクワでの協議に基づき、新たに設立された子会社の資本金は6億70万USドルと定められています。インドとロシアは、インドが45機、ロシアが105機を購入する計画であり、民間および軍用の双方が対象とされています。

2012年には、HAL、UAC、およびロシアのパートナーとの間でMTAの共同開発のための合弁会社設立に関する契約が締結され、その後も設計作業を進めていく合意が形成されました。しかし、設計におけるインドとロシアの意見の相違が生じ、特にエンジンに関する要求が原因でプロジェクトが進行していく中で対立が表面化してきました。特に、インド空軍は新世代のエンジンを要求していたため、MTA計画は一時凍結され、その後も協議が難航しました。

設計および性能

Il-214のデザインには高翼式とT型尾翼が採用されています。最大積載量は20メトリックトンで、航続距離は2,500km、巡航速度は870km/hであるなど、軍用および民間のニーズに応える性能を有しています。また、空中給油装置の装備も可能です。機内は与圧されており、最大100人の乗客や81名の空挺兵を輸送できるように設計されています。コックピットは、6基の液晶多機能ディスプレイとヘッドアップディスプレイで構成されており、将来的な近代化も視野に入っています。

エンジンには2基のターボファンエンジンが搭載され、当初はターボプロップエンジンの搭載を検討していましたが、最終的にはターボファンエンジンの採用に至りました。搭載エンジンはPS-90Aが選ばれており、近年の試験データに基づいて開発が進められています。

現状と運用計画

ロシア国防省は105機を購入予定で、既存のAn-12やAn-26などの輸送機を置き換える意図があります。一方で、インド空軍は当初計画していた45機の導入について凍結が発表され、今後の計画はグローバルな入札に切り替える見通しです。今後の展開には多くの期待が寄せられていますが、両国の関係や技術的な整合性がカギとなるでしょう。

Il-214の開発は、国際的な軍事輸送機市場への影響を与える可能性が高く、その動向が注目されています。また、民間市場においても将来的な展望があるとされています。

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