JR貨物UT20A形コンテナ

UT20A型コンテナの概要

UT20A型コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）が運営する輸送目的の私有コンテナです。サイズは20および24フィートで、使用されるコンテナはタンクタイプです。まず、UT20A型の名称に込められた「20」という数字は、コンテナの容積に基づいています。具体的には、内容積が19.5立方メートルから20.4立方メートルの間に収まるコンテナが、この型式に属します。また、名前の末尾にある「A」は、主に普通の品物（非危険品）の輸送を示しており、カテゴリー分けを明確にするための記号となっています。

番台毎の詳細

UT20A型コンテナは、その用途に応じていくつかの番台に分類されています。以下に例としていくつかの番台について説明します。

0番台

0番台には、活性白土専用の20フィートコンテナが含まれています。これらは水澤化学工業の所有であり、総重量は12.3トンです。コンテナの側面には、ガレオン船のイラストが描かれており、廃コン化された後は一部が5000番代に改番され、運用からは消滅しました。

5000番台

5000番台は、エム・ティー・ビーが所有する塩化ビニル樹脂専用の20フィートコンテナです。総重量は13.5トンで、一部にはポリフェニレンエーテルや活性炭用のものも存在します。さらに、千葉製粉による小麦粉専用の顕著な仕様も含まれています。

8000番台

この番台のコンテナは、全農またはホクレンが所有する牛乳専用の20フィートコンテナで、最大総重量は20トンとなっており、特定の貨車（コキ100系）に積載されることが求められます。これらのコンテナは海上輸送にも対応しており、時には特別なコンテナトレーラーシステムに積載されて移動されます。なお、規格内に収まる条件を備えた場合、空コンテナとしても別形式に積載されることがあります。

25000番台

この番台では、塩化ビニル樹脂専用の22.5フィートコンテナが扱われており、所有者は日本石油輸送や三菱化学など多岐にわたります。各コンテナは総重量13.5トンとなっており、時には所有者の変更も見受けられます。

結論

UT20A型コンテナは、日本国内の貨物輸送において重要な役割を果たしており、多様な物品を効率よく扱うための設計がなされています。それぞれの番台には独自の特徴があり、所有者に応じた特殊な用途が設定されています。これにより、様々な輸送ニーズに応えるフレキシブルな物流システムを支えているのです。特に、指定された貨物や荷物に合わせて設計されたコンテナは、効率的な輸送を実現するための鍵となっています。

もう一度検索