JR貨物UT7C形コンテナ

UT7C形コンテナについて

UT7C形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）が運用する20フィートの私有コンテナであり、その主な用途は液体の輸送です。このコンテナはタンク型の形式を持ち、特に危険物を運ぶために設計されています。

コンテナの仕様

このコンテナの「7」という数字は、容積を示しています。具体的には、コンテナの内容積が6.5 〜 7.4 ㎥の範囲に収まるものが対象となります。また、形式末尾の「C」は「危険品輸送」を意味する記号で、特定の用途に特化した設計であることを示しています。

番台別の概要

このコンテナは、いくつかの番号別に分類されており、それぞれ異なる用途や所有者が存在しています。以下に番台ごとに詳しく紹介します。

0番台

• - 1 - 3: 日陸が所有し、三井東圧化学が借り受けているパラニトロクロールベンゼン専用のコンテナです。特定の化学物質の輸送に利用されています。
• - 4: 日陸が所有するインドール専用のコンテナです。このコンテナも特定の用途に特化しています。
• - 5: 日陸が所有しており、タマ化学が借り受けている60% DCC専用コンテナです。

5000番台

• - 5001, 5002: 日本石油輸送が所有するPPG専用コンテナです。堅牢な設計により、化学物質の安全な輸送が可能です。
• - 5003 - 5005: 日陸が所有する臭化水素酸用コンテナで、こちらも安全性を重視した設計がされています。
• - 5006 - 5023: 日本石油輸送が所有し、関西化成品輸送が借り受けている二硫化炭素専用のコンテナです。
• - 5024: 日陸が所有、但し東ソー物流が借り受けている臭化水素用のコンテナです。このコントラストは特有の運用ケースに関連しています。
• - 5025 - 5029: 日本石油輸送が所有し、関西化成品輸送が借り受ける二硫化炭素専用のコンテナです。
• - 5030: 日本化薬が所有するエポキシ樹脂専用のコンテナです。
• - 5031: 北陸化成工業が所有するアルミン酸水溶液専用コンテナです。
• - 5032: 中央通運が所有する稀硝酸専用コンテナです。特に化学物質に対する配慮がなされています。
• - 5043: 東ソー物流が所有する臭化水素酸専用のコンテナで、総重量は13.5tとなっています。

まとめ

UT7C形コンテナは、危険物の輸送を実現するために設計された特色あるコンテナです。各番台には特定の用途に応じた例が多くあり、様々な企業により活用されています。これによって、日本の安全な物流を支えています。コンテナの改良は、今後も続くことでしょう。日本の輸送技術の進化が、どのように役立つかが注目されます。

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