MRTクロスアイランド線

MRTクロスアイランド線について

MRTクロスアイランド線（Cross Island MRT Line、略称:CRL）は、シンガポールの都市鉄道システムであるMRTの計画路線です。この路線は、シンガポールの東部にあるチャンギ地域から西部のジュロン地域までを横断するように結ぶことが計画されています。この路線の建設は、既存のMRT東西線の輸送能力を補完し、また、MRT環状線を補完する役割も担うことが期待されています。

計画発表

2013年1月17日、当時の交通部長であった呂徳耀（Lui Tuck Yew）氏によって、このクロスアイランド線の建設計画が正式に発表されました。この発表は、シンガポールの公共交通網のさらなる拡充と効率化に向けた重要な一歩と位置づけられました。

路線概要

クロスアイランド線は、本線とプンゴル支線の2つで構成されています。本線は、シンガポールの東西を横断する主要なルートであり、プンゴル支線は、プンゴル地域とパシール・リス地域を結びます。プンゴル支線の完成により、プンゴル駅からパシール・リス駅間の移動時間が大幅に短縮される見込みです。これにより、シンガポール東部の住民の利便性が大幅に向上することが期待されています。

開業予定

クロスアイランド線の第1期区間は、2030年の開業が予定されています。その後、プンゴル支線は2032年に開業する予定です。この路線全体の完成によって、シンガポールの公共交通機関は、より一層効率的で使いやすいものになると期待されています。

路線図

（この項目には、駅一覧や路線図の画像などを入れると良いでしょう。具体的な駅名や路線図は、最新の公式情報をご確認ください。）

技術的な側面

クロスアイランド線は、最新の鉄道技術を導入して建設される予定です。これにより、運行の安全性、効率性、信頼性を確保することが目指されています。また、環境への配慮も重視されており、省エネルギー技術の導入や騒音対策などが講じられる予定です。

社会経済的な影響

クロスアイランド線の建設は、シンガポールの社会経済にも大きな影響を与えると考えられます。まず、人々の移動がより便利になり、ビジネスや観光が活性化することが期待されます。また、新しい駅周辺の開発が進むことで、地域経済の発展にも貢献すると見込まれます。

今後の展望

クロスアイランド線の完成は、シンガポールの公共交通機関にとって新たな時代の幕開けを意味します。この路線は、シンガポールの都市開発や経済成長を支える重要なインフラとして、今後もその役割を果たしていくでしょう。

関連項目

• - マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)
• - SMRT Trains
• - シンガポールの鉄道
• - 空港連絡鉄道

脚注

（参考文献や参考資料のリストをここに記載します。必要に応じて、信頼できる情報源からの情報を追加してください。）

外部リンク

（関連するウェブサイトへのリンクをここに記載します。MRTの公式ウェブサイトや、交通省のウェブサイトへのリンクを追加すると良いでしょう。）

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