Media Oriented Systems Transport

MOST（Media Oriented Systems Transport）は、自動車などの輸送機器において、マルチメディアデバイス間の接続を高速に実現するためのコンピュータネットワーク規格です。従来の車載バス規格とは異なり、光ファイバーを採用することで、圧倒的なデータ転送速度を実現しています。この規格は、Time Division Multiple Access（TDMA）技術を基盤としており、OSI参照モデルの全7層に対応する詳細な仕様が定義されています。

MOSTネットワークの一般的なトポロジーはリング型ですが、スター型や二重リング型も可能です。最大64個のデバイスを接続でき、各デバイスはプラグアンドプレイに対応しているため、容易に接続および取り外しができます。ネットワーク全体を制御するタイミングマスタと呼ばれるノードが存在し、データフレームの継続的な供給とデータのゲートウェイ機能を担っています。総帯域幅は約23Mボーで、ストリーミングデータとそれ以外のデータ転送を同時に行うことができます。

この規格は、MOST Cooperationという業界標準化団体によって策定されました。この団体には、フォード、BMW、ダイムラー、ゼネラルモーターズといった自動車メーカーに加え、インフィニオン、Delphi、デンソーなどの自動車用電子機器メーカー、そしてソニー、フィリップス、リン、モトローラといったAV機器メーカーなど、幅広い企業が参加しています。これらの企業の協力により、MOSTは自動車業界だけでなく、様々な分野で利用できる汎用性の高い規格として発展してきました。

MOST、MediaLB、そしてSMSCは、スタンダードマイクロシステムズ社の登録商標です。重要な点として、MOST Cooperationは、この規格の利用に対してライセンス料を徴収していません。これは、MOSTの普及を促進する上で大きな役割を果たしており、多くの企業が自由にこの規格を採用し、車載システムの高度化に貢献できる環境が整っています。

MOSTは、車載システムの高度化に大きく貢献しており、高画質映像のストリーミングや、大量のセンサデータのリアルタイム処理などを可能にしています。今後ますます高度化する車載システムにおいて、MOSTは重要な役割を担い続けると予想されます。そのシンプルさと拡張性の高さから、様々なデバイスの統合を容易にし、開発コストの削減にも繋がっています。また、将来的な技術革新にも対応できる柔軟性を備えているため、長期的な視点からも優れた規格と言えるでしょう。

このようにMOSTは、光ファイバーとTDMA技術を組み合わせることで高速かつ安定したデータ転送を実現し、プラグアンドプレイによる容易な接続性と、オープンなライセンス体系による普及促進という利点を兼ね備えた、優れた車載ネットワーク規格として高い評価を得ています。今後、自動運転技術の発展やコネクテッドカーの普及に伴い、MOST規格の重要性はさらに高まると考えられます。

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