Mi-14 (航空機)

Mi-14ヘリコプターの概要

Mi-14ヘリコプターは、ソビエト連邦のミル設計局によって開発された航空機で、NATOコードネームは「ヘイズ」とされる。この機体は、主に海軍および洋上作戦向けに設計されており、対潜哨戒機能や捜索・救難活動に使用される。

設計と特徴

Mi-14は、Mi-8ヘリコプターの発展型として位置付けられる。基本的な設計はMi-8を基にしているが、いくつかの重要な変更が加えられている。胴体の上に2基のターボシャフトエンジンを搭載し、尾部ローターは細長いテールブームの先にある。特筆すべきは、引き込み式降着装置の採用や、水密構造の胴体を持ち、艇体型の下部に膨張式フロートを装備していることだ。このため、Mi-14は着水することが可能であり、幅広いミッションを遂行できる能力を備えている。また、魚雷や爆雷は胴体内部に搭載され、底部から投下できる仕組みになっている。さらに、核爆弾の搭載も可能であり、半径1km以内の潜水艦を破壊する能力がある。

生産されたMi-14は、さまざまな派生型が存在し、対潜作戦型のPLの他にも、機雷掃海型のBT、捜索救難型のPS、民間型のPなど、合計300機以上が製造されたとされ、現役では44機が存在すると言われている。

近代化と再生産の計画

1980年代には生産が停止していたMi-14だが、現在、カザンヘリコプター工場において近代化型の再生産が計画されている。国防次官のユーリ・ボリソフによると、近代化版Mi-14はデジタル化されたアビオニクスや、新型VK-2500エンジンを搭載することが予定されているとのこと。また、Techmashのセルゲイ・ルザコフは、新たな武装としてザゴン2を装備することも計画していると述べている。

予備的な分析では、Mi-14の再導入については、ロシア最北端の民間事業者や石油・ガス産業、さらに国軍からの関心が寄せられるだろうと予想されている。

歴史的背景

2015年には、ロシアンヘリコプターズがMi-14の生産再開を視野に入れているとの報告があった。同年の9月にはユーリ・ボリソフが、ロシア海軍航空隊向けに新しいバージョンのMi-14水陸両用ヘリコプターを早急に供給する意向を示した。2016年から2018年にかけては、この機体の生産再開に向けた多くの議論や調査がなされ、国防省とのやり取りが続けられている。

各種派生型

Mi-14は多くの派生型が存在する。主なものとしては、対潜哨戒型のMi-14PLや、機雷掃海型のMi-14BT、捜索救難型のMi-14PS、さらには民間用や輸送型も存在する。これらの型は、特定の任務や必要に応じて設計され、それぞれの用途に特化した機能を持っている。

現在の使用状況

現在、Mi-14は多くの国で使用されており、ブルガリアやキューバ、ポーランドなどの海軍での運用が確認されている。特にポーランドでは、Mi-14PŁの寿命延長が計画されている。また、ロシアでは2017年に保管されていたMi-14のいくつかが復元され、再び役立てられる見込みがある。しかし、海軍へのアップグレードは行われないとされている。

性能

• - 主回転翼直径：21.29 m
• - 全長：25.30 m
• - 胴体長：18.20 m
• - 全高：6.93 m
• - 自重：8 t
• - 最大離陸重量：14 t
• - 発動機：イソトフ（現クリーモフ）TV3-117Mターボシャフト×2
• - 出力：2,200shp ×2
• - 超過禁止速度：124ノット (226km/h)
• - 巡航速度：108ノット (200km/h)
• - 航続距離：612海里 (1,133km)
• - 実用上昇限度：4,500 m
• - 乗員：4名

このように、Mi-14は海上における多機能ヘリコプターとして、長い歴史を持ち、さらに未来に向けても活躍が期待される機体である。

もう一度検索