S・V・イリユーシン記念航空複合体

S・V・イリユーシン記念航空複合体の概要

公共株式会社S・V・イリユーシン記念航空複合体は、ロシア連邦に位置する著名な航空機製造会社です。設立は1933年で、航空機設計の先駆者であるセルゲイ・イリューシンによって創設されました。この設計局は、ソ連時代においても代表的な機関の一つであり、設計局の名称は当初「S・V・イリユーシン記念試作設計局」とされていました。現在の名称に変更されたのは、2014年の法改正に伴い、公開株式会社から公共株式会社に移行した際のことです。

社名の解釈

「イリユーシン」という名称は、日本語文献では「イリューシン」と呼ばれることが多いですが、ロシア語では「Ильюшин」と表記されます。このため、日本語における取り扱いにはそれぞれの文脈において異なる表記が存在します。また、イリューシン設計局で設計された航空機のモデル名に関しては、通常「Il」という接頭辞が用いられますが、この表記は文献によって大文字と小文字が混同される場合が多く、注意が必要です。

歴史と成就

設計局は1933年に設立されて以来、様々な航空機の開発に着手しました。特に、DB-3という機体は赤軍の主力中型爆撃機として第二次世界大戦で重要な役割を担い、その後の改良型であるIl-4は軍隊において最も近代的な機体とされました。また、Il-2「シュトゥルモヴィーク」は、戦争の勝利に大きな貢献をし、多くの数が生産されたことからその影響力は非常に大きいものでした。

戦後、設計局は旅客機の開発に注力しました。代表的な製品には、Il-14やIl-18、Il-62などがあり、これらはアエロフロート航空の主要な旅客機として広く利用されました。また、Il-76は軍や民間の輸送機として重要な地位を築いており、その派生機であるIl-78はロシア空軍における唯一の空中給油機として特に重要です。

組織改編と現状

1991年のソビエト連邦崩壊後、イリューシンは「S・V・イリユーシン記念航空複合体」と名を改め、VASOとの協力関係を築きました。その後も、タシュケントの工場と協働しながら航空機の製造を行ってきましたが、2012年以降には様々な問題に直面し、業務の一部を他地域に移管する必要が生じました。現在の社長はヴィークトル・リヴァーノフ、主任技師はゲンリフ・ノヴォジロフが担当しており、組織の改革と再編成の重要なステージにあります。

主な機体

イリユーシンが設計した代表的な機体には、航空機のジャンルごとに多様なモデルが存在します。

• - 旅客機: Il-12, Il-14, Il-18, Il-62, Il-96など
• - 戦闘機: Il-1, Il-10, Il-16など
• - 爆撃機: DB-3, Il-4, Il-28など
• - 輸送機: Il-76, Il-112など
• - 空中給油機: Il-78

現代においても、イリユーシン設計局はロシア連邦および旧共産圏の国々に重要な航空機を供給し続けています。航空機の設計から製造に至るまで、同社はその技術力と歴史的な背景を持って活躍しています。

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