T-70 (戦車)

T-70 軽戦車

T-70はロシア語で「テー・スェーミヂッシャット」と呼ばれる、ソビエト連邦によって開発された軽戦車です。この車両は、歩兵支援及び偵察を目的として設計され、軽戦車としてはソビエト赤軍の主要機甲戦力の一部を形成しました。

概要

T-70は、先代のT-60軽戦車の後継として1942年に開発され、実際に戦場での交戦に投入されました。しかし、この軽戦車の性能については批判的な意見が多く、前線での評価は決して高くありませんでした。特に戦車同士の戦闘や直接的な歩兵支援に使用する上では限界があり、後に赤軍は軽戦車の生産を中止する決断を下しました。戦後、その決定が「軽戦車の量産を続けたことは失敗だった」と認識されることになります。

総生産台数は8,200両を超え、これはソビエトが第二次世界大戦中に生産した戦車の中でT-34に次いで多い数字です。1943年以降も前線で運用されましたが、1944年以降は次第に後方に回され、訓練用戦車として1948年まで使用されました。T-70のシャーシは他の兵器に流用され、最終的にはSU-76という自走砲に発展しました。

T-70は外見がT-34に似ていたため、ドイツ軍にとって誤認されることが多く、実際にT-34を撃破したとされる記録の中にはT-70に対するものも含まれていたと推測されています。ドイツ軍はまた、一部の車両を鹵獲し「Pz.kpfw.T-70 Sd.Kfz 743(r)」の名称で使用していました。

開発・生産

T-70の開発は1942年1月にN.A.アストロフの設計チームによって開始されました。ここでは37mm戦車砲の搭載が試みられたものの、生産や弾薬供給の問題から45mm戦車砲を使用することに変更されました。設計は進み、半年で量産体制に入ります。

新型のT-70は、前面装甲に傾斜を施し、装甲厚も強化されましたが、砲塔は相変わらず一人用のものであり、操作に制約がありました。発展型のT-70Mは生産開始から2ヶ月後に登場し、エンジンなどの改良が施された結果、より高い性能を持つ車両として運用されました。

T-70は1942年から1943年までに8,231輛が生産されました。その後もちくよ改良が試みられましたが、多くの試作型が実用化されることなく終わりました。

派生型と関連車両

T-70には、標準型のT-70から始まり、改良型のT-70Mや大型の砲塔を持つT-80など、さまざまな派生型があります。さらに、対空戦闘向けに特化したT-90やT-70 VT-42、装甲兵員輸送車や砲兵牽引車としても運用される計画が持たれましたが、実際の量産には至らず試作に留まるものも多くありました。

ゲームやメディアでの登場

T-70は、戦車を題材にした多くのゲームで登場しています。例えば『WarThunder』や『World of Tanks』では、ソ連の軽戦車としてプレイヤーが使用可能です。これは、公式な歴史や戦史に触れる機会を提供しており、興味をそそる存在となっています。

結論

T-70は、ソビエト連邦の第二次世界大戦における軽戦車の中でも特に注目すべき存在です。戦局や戦闘様式の変化に伴い、性能や役割に対する評価は変わりましたが、その独特なデザインや多様な運用形態は、現代においても多くの関心を集め続けています。

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