Tu-124 (航空機)

Tu-124（ツポレフ124）について

Tu-124は、ソ連のツポレフ設計局によって開発された短中距離用ジェット旅客機です。この機体は、NATOコードネーム「クックポット」としても知られ、主に国際線および国内線での利用を想定して設計されました。

機体の特徴

Tu-124は、短距離旅客機として初めてターボファンエンジンを搭載した航空機です。このことにより、当時のソ連における既存のIl-14旅客機を置き換える役割を果たしました。乗客定員は56人で、機体のデザインは元となったTu-104の短胴型に似ており、そのため両者の識別が難しい特性を持っています。ただし、エンジンの仕様や空力特性に関しては様々な改良が施されており、主翼の面積拡大やフラップの大型化、未舗装滑走路への対応のために低圧タイヤが導入されています。

派生型

Tu-124にはさまざまな派生型があります。最初の生産型であるTu-124Vは市場での需要が限られていたものの、後続機種のTu-134の登場が期待されていました。

また、VIP専用機としてのTu-124KおよびTu-124K2はイラクや中国、インド空軍で使用されることもありました。さらに、軍用タイプのTu-124Sh-1およびTu-124Sh-2は航法士の訓練に特化したモデルです。

スペック（Tu-124V）

• - 乗員: 3名
• - 乗客数: 56名
• - 全長: 30.58 m
• - 全幅: 25.55 m
• - 高さ: 8.08 m
• - 翼面積: 119 m²
• - 自重: 22,500 kg
• - 最大離陸重量: 38,000 kg (84,000 lb)
• - エンジン: ソロヴィヨーフ製 D-20P 双発ターボファン 106 kN (23,800 lbf)
• - 最高速度: 907 km/h
• - 航続距離: 2,100 km
• - 実用上昇限度: 11,600 m

主な運航航空会社

Tu-124は多くの航空会社により運航されました。主な運航航空会社にはアエロフロート・ロシア航空、イラク航空、インターフルーク、チェコスロバキア航空などが含まれます。

事故

1976年1月3日には、アエロフロート2003便がヴヌーコヴォ国際空港を離陸直後に墜落するという事故が発生しました。当初は86人以上の乗員乗客が死亡したとの報告がありましたが、その後61人に修正されました。事故により空港近くの民家にも被害が及び、地上で1人の死亡が確認されています。しかし、この事故についてソビエト政府からの公式な発表は行われていません。

Tu-124はその運用の歴史の中で、ソ連の航空機設計技術を象徴する機体でした。その革新的なデザインと性能は、後の航空機開発にも多大な影響を与えたといえるでしょう。

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