UCIプロツアー2009

2009年のUCIプロツアー概要

2009年に行われたUCIプロツアーは、プロサイクリングの主要なイベントの一つであり、特にその制度の改革が大きな注目を集めていました。以前のシーズンであった2008年には、さまざまな問題が影響し、対象となるレースが大幅に減少しました。その背景には、パリ〜ニースの開催に関する争いや、プロツアー制度そのものの存続を脅かす状況がありました。

特に注目すべきは、ツール・ド・フランスの休息日であった2009年7月15日に、当時のUCIプロチームとして唯一招待されなかったアスタナ・チームを除く17チームが、ライセンスの更新をしないという意向を示したことです。この動きは、アモリ・スポル・オルガニザシオン（ASO）などのグランツール主催者が新たな制度を模索していたことと相まって、プロツアーの未来についての不安を引き起こしました。

しかし、その後、国際自転車競技連合（UCI）とASOの親会社であるエディシオン・フィリップ・アモリ（EPA）との間で交渉が行われ、最終的に和解に至りました。この和解により、UCIワールドカレンダーという新シリーズ戦が実施されることが決まり、これまでのUCIプロツアーと新しいシリーズの折衷案としての形が生まれました。

また、この合意により、当初ライセンスの更新を行わないと表明していた17チームのうち、ゲロルシュタイナーとクレディ・アグリコルを除く15チームがライセンスを更新し、ツール・ド・フランス不参加のアスタナもブランニューシーズンに参入しました。さらに、チーム・カチューシャとガーミン・スリップストリームの2チームがプロフェッショナルコンチネンタルチームから昇格し、2009年シーズンには18のUCIプロチームが揃うこととなります。

2009年のシーズンには、対象レースについても大きな変化がありました。2008年のツール・ド・フランスでのドーピング問題が影響し、ドイツ・ツアーが開催を中止したために除外されました。一方で、グランプリ・ソチの格上げが議論されているものの、具体的な進展は見られない状況です。

プロチームに与えられる対象レースへの出場権は変わらないものの、個人、チーム、国別の三つの総合成績争いはUCIワールドカレンダーへと移行することになりました。これにより、UCIプロツアー制度としては、その規模が大幅に縮小されたと感じられることになります。

2009年のUCIプロチームの活躍や、新たなレースの行方は、今後の自転車競技における大きな影響をもたらしていくことでしょう。特に、トップレベルの競技者たちがどのように新たな制度の中で活躍するのかが注目されます。

関連項目

• - UCIワールドカレンダー2009

外部リンク

• - 公式サイト

もう一度検索