UD・カゼット

カゼット（Kazet）の概要

カゼットは、日本のUDトラックスが2014年から展開している小型トラックで、かつてのコンドル10-30の後継車種です。その名は、「風」を意味する造語で、街に活力を届けることを目指しています。2014年に初めて発表され、その後も数度のモデルチェンジを経て進化を続けています。

歴史

初代（2014年 - 2021年）

カゼットの第一世代は2014年9月11日に発表され、後輪駆動（FR）や四輪駆動（4WD）のオプションを提供することで、さまざまな利用シーンに対応しました。搭載されるパワートレインは、フィアットグループとダイムラー・トラック、三菱ふそうが共同開発した水冷直列4気筒の2,998ccディーゼルエンジンで、各クラスに合わせて異なる出力が選べるようになっています。すべてのモデルには、先進的な再生制御式DPFや尿素SCRシステムを採用し、環境への配慮がなされています。

ブレーキには、名高いブレンボ社製の総輪ディスクブレーキを採用し、安全性にも十分配慮されています。また、ハイブリッドシステムも選択肢として用意され、エコカー減税の対象にもなります。2015年には新型車「カゼットRK」が登場し、ワイドキャブ仕様のニーズに応えました。

2代目（2021年 - 2023年）

2021年の夏、カゼットは9代目キャンターをベースにフルモデルチェンジを行い、外観においても独自のデザインが施されました。安全面では、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などの先進機能が充実し、LEDヘッドライトやサイドターンランプのLED化など、現代的な仕様が追加されました。このフェーズでも4P10型エンジンが引き続き採用され、環境性能の高いモデルが求められました。

3代目（2023年 - ）

2023年12月、カゼットは3代目に突入し、従来のベース車両から親会社であるいすゞ自動車のエルフへと回帰しました。新たには、110kWおよび129kW仕様のエンジンが用意される他、最新の安全機能が標準装備され、運転のサポートが一層強化されました。パーキングブレーキの電動化やタイヤ空気圧モニタリングシステムなど、新しいテクノロジーも導入されています。各グレードはOEMのエルフに準拠しており、ユーザーの多様なニーズに応える選択肢が用意されています。

まとめ

カゼットは、その名が示す通り、現代のトラックニーズに応えるため進化を続けています。小型トラックでありながらも、豊富な安全機能や優れた環境性能を兼ね備え、運転者と環境に配慮した設計がなされています。今後もカゼットがどのような進化を見せるのか、注目が集まります。

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