イベリア航空

イベリア航空の概要と歴史

イベリア航空（Iberia Líneas Aéreas de España S.A.）は、スペインの主要航空会社であり、その本拠地はマドリードにあります。主要な拠点はマドリード空港とバルセロナ空港で、スペインのフラッグキャリアとして広く認知されています。航空券の予約システムはアマデウスITグループが提供しています。

2010年、イベリア航空はブリティッシュ・エアウェイズと提携し、持株会社「インターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）」を設立しました。このグループの本社もマドリードに置かれています。

設立と初期の運航

イベリア航空は1927年に設立され、同年12月にマドリードとバルセロナ間の航路を運航しました。この初飛行には当時のスペイン国王アルフォンソ13世が搭乗し、航空の新たな時代が始まりました。翌1928年にはロールバッハの航空機を用いた商業飛行もスタートしました。最初の航空機は10人の乗客と2人の乗員を載せることができ、座席には特別に編まれた椅子が使用されていました。

1932年にはガソリンエンジンによる営業飛行が始まり、1939年にはマドリードとリスボン間の国際線が運航を開始。1946年にはヨーロッパから南アメリカへの初の横断便を運行し、ダグラス DC-4型機を使用しました。

進化と発展

1951年、イベリア航空は機内食の提供を開始し、1954年にはニューヨークへの直行便を開設しました。その後、アメリカやカリブ地域への路線も拡大し、1974年にはマドリードとバルセロナ間のウォークオン・シャトルサービスをスタートしました。

1985年には初の女性パイロットが登場し、1987年にはアマデウスITグループの創立メンバーとして参加しました。1991年にはフリークエント・フライヤー・プログラム「イベリアプラス」を導入し、1999年には航空連合「ワンワールド」へ加盟しました。2001年には民営化が完了し、株式を市場に上場しました。

国際的な展開

イベリア航空は南アメリカやアフリカへの路線を強化し、2005年には新しいビジネスクラスを導入しました。2007年にはエールフランス-KLMの買収計画が発表され、2009年にはブリティッシュ・エアウェイズとの統合が合意に至りました。

アジア市場への試み

アジア市場においては1986年に東京への航路を開設しましたが、1998年に撤退。その後、2015年からは再びアジア路線の拡大を目指し、東京や上海への就航計画を進めています。近年では、COVID-19の影響で多くの路線が運休していますが、アジアでのビジネス機会を模索しています。

現在の動向

2020年にはフライトの運休が続いていますが、イベリア航空は新たな機材の導入を計画し、国際線の拡大に向けた動きが継続されています。将来的には、日本路線の復活が期待されており、特にバルセロナと東京間の直行便は観光需要に応えるために必須とされています。

イベリア航空は、航空業界での競争の中でも、地域の交通機関として確固たる地位を築いており、国際的なネットワークの中で成長し続けています。

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