タッチアンドゴー

タッチアンドゴーについて

タッチアンドゴー（Touch-and-go）は、航空機が滑走路上での操作を行う重要な飛行訓練の一部です。この訓練手法では、航空機が著しく安全に着陸し、その後すぐに再び離陸するという一連の動作を繰り返します。受講者は、着陸後に完全に停止するか、もしくは素早く再度離陸の準備をするかを選ぶことができ、これにより実際のフライトに近い状況を体験します。

訓練の流れ

訓練生は通常、滑走路を中心に左回りの長方形コース、いわゆるトラフィックパターンを旋回しながら訓練を行います。このコースには、離陸、上昇、旋回、水平飛行、降下、そして着陸までのすべての航空機操作が含まれています。これを繰り返し行うことで、操縦士は航空機の挙動や特性、必要な航空法規、さらに無線技術を習得することができます。

イギリスでは、この訓練は「サーキット アンド バンプス」と呼ばれ、同様の目的で広く行われています。タッチアンドゴーは、操縦士が滑走路の状況を判断するためにも役立ち、訓練の過程で非常に重要な役割を果たしています。

手順と種類

訓練を行う際には、標準的な手順に従います。具体的には、ベースレグを90度旋回した後、ファイナルアプローチに入る際にタッチアンドゴーを宣言します。その後に行う動作は以下の2つです：

• - タッチアンドゴー: 着陸後に素早く離陸体勢を取り、再度離陸する。
• - フルストップ: 通常の着陸を行い、タッチアンドゴーを終了する。

これに加えて、航空母艦上でのタッチアンドゴーも行われ、特に艦載機の運用において非常に重要です。これにより、航空機の運用技術や熟練度が求められます。

注意点と事故の例

訓練中には、安全に配慮することが不可欠です。しかし、過去にはタッチアンドゴー中に事故が発生することもあります。例えば、2007年に全日空機が高知空港での胴体着陸事故では、着陸時にノーズ・ランディング・ギアが出ず、タッチアンドゴーの際の衝撃を利用してギアを降ろそうとした試みがありました。このような経験からも、訓練には常に注意が必要です。

タッチアンドゴーは、航空機操縦の技術向上に欠かせない要素であり、実際のフライトテクニックの習得において非常に有効な訓練方法です。

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