丹波竹田駅

丹波竹田駅：歴史と現状

丹波竹田駅は、兵庫県丹波市市島町に位置する、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線に属する駅です。のどかな田園風景の中に佇む、歴史と自然が調和した駅舎が特徴です。

開業から現在まで

丹波竹田駅の歴史は、1899年（明治32年）に阪鶴鉄道の駅として開業したことに始まります。当初は「竹田駅」として、旅客と貨物の両方を扱い、地域の重要な交通拠点として機能していました。その後、1907年（明治40年）の国有化を経て、1911年（明治44年）に現在の「丹波竹田駅」に改称されました。

1962年（昭和37年）に貨物取扱いを廃止し、1973年（昭和48年）には荷物扱いも廃止。駅員無配置駅となり、無人駅としての運営が始まりました。1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となりました。その後、管轄が変更され、2021年（令和3年）にはICOCAなどの交通系ICカードが利用可能となりました。近年では、2022年（令和4年）に組織改正に伴い、近畿統括本部福知山管理部の管轄となりました。

駅舎と周辺環境

丹波竹田駅は、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能です。1番のりば側の線路を上下本線とした一線スルーの配線となっており、効率的な列車運行を実現しています。駅舎は1番のりば側に位置し、反対側の2番のりばへは跨線橋で連絡しています。駅舎内には、かつての窓口や改札口といった歴史を感じさせる遺構が残っており、独特の雰囲気を醸し出しています。男女別水洗トイレや多目的トイレも完備されています。

駅周辺は、北側が住宅地、南側が田園地帯と、異なる表情を見せています。徒歩圏内には、酒造場、警察署、郵便局、幼稚園、小学校などの施設があり、生活に便利な環境です。また、丹波市立スポーツピアいちじまも近くにあります。

利用状況とアクセス

2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は156人です。近年は、地域住民の生活の足として、安定した利用状況を維持しています。

丹波竹田駅へのアクセスは、車、バス、徒歩などがあります。最寄り駅であるため、周辺地域からのアクセスは良好です。

注意点

丹波竹田駅は、天空の城として有名な竹田城跡の最寄り駅ではありません。竹田城跡の最寄り駅は、播但線の竹田駅です。駅名がよく似ているため、誤って丹波竹田駅で下車してしまう観光客もいるようです。丹波竹田駅と竹田城跡は、場所が大きく離れており、注意が必要です。

隣の駅

丹波竹田駅の隣の駅は、下り方面が市島駅、上り方面が福知山駅です。特に福知山駅との駅間距離は8.3kmと線内最長で、丹波竹田駅は福知山線の中でも、特徴的な位置付けとなっています。

まとめ

丹波竹田駅は、長い歴史を持つ、静かで落ち着いた雰囲気の駅です。地域住民の生活を支える重要な役割を果たしており、周辺環境との調和も美しい駅です。竹田城跡への観光の際には、駅名に注意し、間違った駅で下車しないようご注意ください。

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