修大協創中高前駅

修大協創中高前駅：歴史と現状、そして周辺環境

広島電鉄宮島線「修大協創中高前駅」(M27)は、広島県広島市西区井口四丁目の、住宅街と商業地域が混在するエリアに位置しています。この駅は、長い歴史と幾度かの改名を経て、現在の名前に至っています。

駅名の変遷：地域と学校の歩み

昭和16年'>[1941年]7月、駅は「実践女学校前駅」として開業しました。これは、広島電鉄の前身である広島瓦斯電軌が創立30周年記念事業として設立した広島商業実践女学校の開校と同時に設置された駅です。その後、学校名の変更に伴い、駅名も幾度と改称されました。

1943年には「広島実践高等女学校」、1947年には鈴峯女子専門学校と鈴峯女子中学校を併設、それに伴い駅名は「鈴峯女専前駅」となります。1948年には鈴峯女子高等学校が開設、1950年には鈴峯女子専門学校が鈴峯女子短期大学となり、「鈴峯女子大前駅」へと改名されました。

「鈴峯」という地名は鈴ヶ峰に由来し、法人名も鈴峯学園に変更されています。鈴峯学園は、[広島電鉄]]や広島ガスと深い繋がりを持つ学園でした。2015年]、鈴峯学園は修道学園と合併。短大は学生募集を停止し、中高は「[広島修道大学附属鈴峯女子中学校・高等学校」と改称されました。これに合わせて駅名も「修大附属鈴峯前駅」に変わります。そして2019年][[4月1日、共学化に伴い学校名が「広島修道大学ひろしま協創中学校・高等学校」となり、現在の「修大協創中高前駅」となりました。駅名の変遷は、まさに地域と学校の歩みを映し出しています。

駅の構造とバリアフリー

修大協創中高前駅は、2面2線の地上駅です。下りホーム(広電宮島口駅方面)は線路の南側、上りホーム(広電西広島駅方面)は北側に位置し、どちらのホームにもスロープと手摺りが設置され、バリアフリーに対応しています。利用者の利便性を考慮した設計となっています。

安全対策：踏切問題

駅周辺には、JR西日本山陽線との共同踏切（鈴ケ峰踏切/鈴峯踏切）があります。この踏切は、歩行者も多く利用する「開かずの踏切」として知られ、国土交通省からも対策が必要な踏切としてリストアップされています。広島電鉄も拡幅工事などの改良を行っていますが、過去には死亡事故を含む人身事故も発生しており、現在も安全啓発活動が継続されています。

駅周辺の環境

駅周辺は、JR山陽線と並走する区間で、八幡川を渡ると佐伯区となります。井口地区の西端に位置し、北側は丘陵地帯に住宅地が広がり、南側は新興住宅地と商工センターの西地区が広がっています。駅名にもなっている広島修道大学ひろしま協創中学校・高等学校は、駅から徒歩5分圏内に位置しています。その他、広島工業大学高等学校、サンフィールド、広島井口西郵便局、広島市西部リサイクルプラザなどがあり、生活利便性も高いエリアと言えます。

利用状況

駅の利用状況は、広島市統計書に基づいて発表されています。年度毎の乗車人員データは、乗車総数を365日（閏年は366日）で割った平均値です。データの性質上、若干の誤差はありますが、利用状況の推移を把握する上で重要な指標となっています。

まとめ

修大協創中高前駅は、長い歴史を持つ駅であり、その駅名からも地域の変遷を物語っています。バリアフリー対応の駅舎、周辺の生活環境、そして安全対策への取り組みなど、多角的に見ていくことで、この駅の重要性と課題が見えてきます。今後も地域の活性化とともに、安全で快適な駅として発展していくことが期待されます。

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