桃園駅

桃園駅の概要

桃園駅（ももぞのえき）は、三重県津市の牧町に位置する、近畿日本鉄道名古屋線の駅です。駅番号はE43で、地域の重要な交通の拠点として機能しています。特に急行電車が停車することから、多くの利用者にとって利便性が高い駅です。

歴史

桃園駅の開業は1930年5月18日で、当時は参宮急行電鉄の一部として設立されました。その後、1941年には大阪電気軌道が参宮急行電鉄を吸収合併しました。これによって、駅は関西急行鉄道の一部となり、名古屋線に組み込まれました。1944年には南海鉄道と合併し、現在の近畿日本鉄道の駅となりました。

駅は2001年に無人化され、駅舎も無人の状態で管理されています。自動券売機や自動改札機は設置されていませんが、乗車駅証明書発行機が利用者に提供されています。また、2007年にはPiTaPaが導入され、2018年には急行の停車駅に追加されました。

駅構造

桃園駅は相対式ホームを有する2面2線の地上駅です。ホームの有効長は6両で、駅舎は2番ホーム側に位置しています。1番ホームへのアクセスは、構内踏切を利用して行います。無人駅として津駅が管理しており、自動券売機や自動改札機はないため、スムーズな乗車が必要です。

停車列車

桃園駅には、特急を除くほとんどの一般列車が停車します。急行が多くの列車で停車し、朝のラッシュ時と夕方以降には普通列車も運行されています。日中は急行が毎時3本運行されるほか、混雑した時間帯では最大8本が停車するという運行実績があります。

利用状況

近年の桃園駅の利用状況は次の通りです。2022年11月8日の1日乗降人員は559人、2021年11月9日は518人、2018年11月13日は503人で、年々変化しながら利用されています。このデータは、天候や行事などの影響を受けるため、年度による比較は注意が必要です。

駅周辺

駅周辺には、津市立桃園小学校や津市立久居東中学校、桃園幼稚園などがあり、教育機関が充実しています。また、地域には木造の神社も点在しており、地域住民にとっても親しみのあるスポットとなっています。

隣の駅

近畿日本鉄道名古屋線においては、桃園駅の隣には久居駅（E42）があり、次は伊勢中川駅（E61）となります。これらの接続駅も含めて、地域の移動に役立っています。

物語のように悠久の歴史を持つ桃園駅は、近隣住民や観光客にとって重宝される駅となっています。

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